全面重新设计后，Rogue有了新的竞争力。
2021年，日产Rogue终于在这个繁荣的跨境细分市场成为一款具有竞争力的产品。虽然最后一辆卖得很好，给人留下了很好的第一印象，但是你开得越多，就会越让人失望。到了2021年，情况就不再是这样了，因为Rogue的底盘有了很大的提升，触控能力更强，进一步精进，从而形成了更好驾驶的分频器。
日产还通过内饰设计凸显其重量。假设它配备了所有可用的项目，它是一个现代和可用的技术天堂。在设计上没有什么革命性的东西，但新的Rogue看起来自信而值得。它设法看起来既高档又坚固。可用的三区气候控制、Divide N Hide货运系统等功能，都是为了将其与丰田RAV4、本田CR-V等主要支柱分离，但可能会扩大其广泛的标准驾驶员辅助技术，这势必会带来最大的变化。Rogue不仅比大多数竞争对手有更高的标准，而且它们是执行良好的系统(这同样适用于复杂的ProPilot Assist选项)。总的来说，新的Rogue还没有达到顶峰，尤其是因为它没有提供更强大的发动机升级或混合动力选项，但它比以前更接近了。
2021年有哪些新功能？
Rogue是2021年全新的车型。您可以在《首次驾驶评论》中阅读日产所做的所有更改。
Rogue的内饰和车辆技术是什么？
新Rogue的最佳元素是内饰，无论是设计还是质量都是同类产品中最高的。提供两种色调的许多内部颜色组合。开篇的“木”是假的，但有说服力。铂金装饰的车门、仪表盘和座椅均采用半苯胺皮革包覆，并采用日产令人难以置信的舒适“零重力”座椅设计。更新后的仪表板和中控台由令人愉悦的数字屏幕和物理控制组成。8英寸的信息娱乐触摸屏是标准配置，但顶部的白金装饰配备了9英寸的大屏幕。这两个屏幕都标配了Apple CarPlay和Android Auto，但9英寸屏幕配备了无线Apple CarPlay。下层仪表盘中间为7英寸显示屏，铂金装饰为全数字12.3英寸面板，易于阅读，可通过方向盘按键快速浏览各种屏幕和菜单。的大型平视显示器也与全数字仪表盘搭配。我们喜欢的其他可用功能包括全景天窗、三区气候控制和无线手机充电器。
流氓多大了？
Rogue实际上在2021年有所萎缩，但与其他紧凑型跨界车相比，它的表现仍然不错。具体来说，它的长度缩短了1.5英寸，高度降低了0.2英寸。不过老款对于其细分市场来说其实还是挺大的，好在内部空间和实用性不会受到影响。恰恰相反。后排座椅的腿部空间增加了0.5英寸，后门也开得更宽(接近90度)，从而更容易进出儿童座椅(更不用说儿童本身了)。这些升级加起来是这个细分市场中对乘客更友好的后排座椅之一，它与RAV4和新款Escape紧密配合。在CR-V中，他仍然是后排腿部空间的冠军。最大载货能力(落在第二排)高达74.1立方英尺，仅次于本田CR-V，是同类中最好的。凸起的第二排后面的空间减少了一定量(减少到31.6立方英尺)，但至少它仍然有一个创新和有用的“分割-N-隐藏”货舱地板(这将货物体积增加到36.5立方英尺)。它由两个活动地板组成——放在平坦的地板上；移除它们以增加深度，或者以堆叠的形式排列它们以将货物区域分成单独的部分。一个新的加仑牛奶架安装在货物区地板的后面，所以当商店回来时，你的加仑牛奶或其他东西不会破坏你的其他食物。流氓的性能和燃油经济性如何？
每个版本的Rogue都配备了2.5升自然吸气四缸发动机。它产生181马力和181磅-英尺的扭矩，比以前更好，但仍然低于这个细分市场的平均水平。无级变速器是唯一的变速器选择。前轮驱动是标准配置，全轮驱动在Rogue的每个内饰级别都是可选的。在最省油的形式(前轮驱动S)下，Rogue已经达到了27 mpg城市、35 mpg道路和30 mpg的总和。在所有类别中，所有其他前轮驱动饰件都降低了1 mpg(26/34/29)。全轮驱动S的等级为26/33/29，其他装饰(SV、SL、铂金)的等级为25/32/28。所有这些使得“流氓”成为这个细分市场中效率最高的公司之一。流氓想开什么车？
发动机是全通径的，但在运行中并不明显。CVT对节气门的检测反应良好。即使拥有比以前更大的实力，Rogue仍然处于这个细分市场的低端。与之前的Rogue相比，新的平台和转向系统唤醒了底盘，可以更好地处理和改善驾驶。新车型可以快速交车，但转向还是零感。操控性表现中等，一旦你开始向弯道推一点，低抓地力轮胎就会开始尖叫。如果你想当司机，很多竞争对手还是不错的选择，包括RAV4、CR-V和马自达CX-5。
日产对Rogue进行了调整，使其更加舒适，这说明了这一点。这辆跨界车颠簸吗？
平的路面，高速公路上的霜冻坑洼和坑洼中骑行非常出色。它并不豪华，但可以满足该细分市场的要求。尽管发动机噪音降低了，但在高速公路上行驶时，风声仍然令人讨厌。在以前的Rogue司机明显可怜的情况下，新的Rogue胜任，并且融入背景，而不会令我们感到震惊或烦恼。关于流氓，我还能读什么?
我们对重新设计的2021日产Rogue的首次驾驶回顾。我们仔细研究了新模型的工程，新功能，规格，并给我们留下了第一印象。
2021年日产流氓vs紧凑型跨界竞争对手：他们在纸上的比较
这就是新Rogue与主要竞争对手的叠加方式。从数字角度查看Rogue如何进行评估。
有哪些可用功能，盗贼的价格是多少?
2021 Nissan Rogue的起价为26,745美元，包括1,095美元的目的地费用。在任何装饰上增加全轮驱动价格会增加1400美元-这在任何装饰级别上都不是标准的。
S的标准配备包括17英寸合金轮毂，LED大灯和尾灯，手动布艺座椅，两个前置USB端口，带AppleCarPlay和Android Auto的8英寸触摸屏以及全套驾驶员辅助技术(日产Safety Shield 360 )。其他装饰为SV，SL和Platinum。每个升级都有一些有用的功能，但最大的价值是SV内饰(28,435美元)和可用的2,660美元SV高级套装。这为您提供了日产出色的18英寸ProPilot Assist技术。电动驾驶员座椅，360度摄像头，车载WiFi，人造革座椅，电动升降门和全景天窗。铂金配备了大量豪华功能和外观，但起价为36,525美元。一些亮点包括缝皮革座椅，全数字仪表盘，无线电话充电，抬头显示器和Bose高级音频系统。
它的安全设备和碰撞等级是多少?
2021 Rogue的标准安全设备清单很长，包括具有自动紧急制动和行人检测功能的前方碰撞警告，后方自动制动(稀有功能)，车道偏离警告，盲区和后方交叉交通警告系统，驾驶员疏忽警告，后方座位提醒和自动远光灯。这些系统中有许多是可选的，或者在竞争对手的跨界车上根本不可用。如果您在基础装饰之上，则添加ProPilot Assist，它是高速公路的综合驾驶助手。它包括自适应巡航控制系统和功能强大的车道居中系统，该系统比竞争对手提供的系统更先进。带有Navi-link的交通标志识别和ProPilot(使用导航系统使ProPilot可以在高速公路的交叉口和出口使用)是最高级的标准配置。
重新设计的2021日产Rogue尚未经过第三方的碰撞测试。