几年前，豪华车行业最激烈的战斗发生在复活的劳斯莱斯幻影和宾利三目之间。两款历史悠久的豪车都是英德公司的直接竞争对手制造的。你还想要什么？
随着时间的推移，宾利决定退出旗舰豪华轿车市场，而劳斯莱斯只剩下最新一代的假象。
然而，宾利旗舰店的暂停带来了另一个有趣的变化：较小的大陆飞人Spur在其第三次迭代中变得更大、更豪华，旨在与更受欢迎的Bentayga SUV竞争，并控制一些Mulsanne买家。
在劳斯莱斯，是时候做出同样令人印象深刻的举动来保持公平竞争了。解决方案？新的幽灵已经用10年的历史取代了它的前身。
全新劳斯莱斯幽灵和宾利大陆飞驰之间的竞争是我们设计大战的主题。
罗尔斯罗伊斯芬托姆布拉克
Ghost于2020年9月首次亮相，是劳斯莱斯系列中的一款全新入门级豪华车。
与它的前身(与宝马7系共享大部分基础)不同，新Ghost建立在全铝平台上，就像更大的Phantom和Cullinan车型一样，采用铝制车身面板。
发动机：6.75升V12涡轮增压发动机，发电量420kW，850Nm。
变速箱：八速变矩器自动。
0-100公里/小时：4.6秒。
尺寸：长5546毫米，宽1978毫米，高1571毫米，轴距3295毫米。
重量：2553公斤。
宾利大陆飞驰
第三代Continental Flying Spur于2019年9月作为豪华四门Grand Tourer首次亮相，将“跑车的敏捷与现代豪车的精致感相结合”。
它建立在全新的钢铝一体底盘和铝制车身面板上，旨在取代其前身，并间接取代已经停产的Mulsanne，成为宾利的全新旗舰轿车。
发动机：6.0l W12涡轮增压发动机，发电量467kW，900Nm。
变速箱：八速双离合自动。
0-100公里/小时：3.7秒。
尺寸：长5316毫米，宽1978毫米，高1484毫米，轴距3194毫米。
重量：2437公斤。
劳斯莱斯的设计师们为新款Ghost的美学选择了一种进化和极简的方法，这款车被称为“后来的财富”。在前部，LED大灯比之前更加倾斜，而经典的劳斯莱斯格栅则首次亮起。
保险杠下部的单个进气口从光学角度增强了汽车的宽度。与上一代相比，汽车宽度增加了30毫米，为汽车提供了一个浮动面。像每一辆劳斯莱斯汽车一样，“狂喜”标志位于长发动机盖的边缘，停车或有碰撞危险时可以安全收回。
飞马刺的设计比它的前身更豪华，借鉴了即将离任的马尔桑尼的灵感。就像欧陆GT一样，四个LED矩阵大灯都有切割水晶效果的图形。
在它们之间，大矩形格栅到达前保险杠的较低位置，周围是雕刻的进气口，这些进气口由空气动力学机翼隔开。最后但并非最不重要的是，最近重新设计的飞行B标志在长引擎盖的边缘是可伸缩的，并有一个发光的翅膀。
从侧面看，Ghost有着经典的豪车比例，而且因为没有封闭的线条，看起来像是单个体积做的。自杀门的形状几乎是对称的，象征着汽车可以由司机驾驶或面向司机。
它们以电子方式打开和关闭，以便于使用。主角线几乎是水平的，从大灯到微微下垂的尾部，突出了车的长度。这是另一条受船启发的动态线。
温室的形状是典型的劳斯莱斯汽车，它在坚固的D柱处用厚铝框架。外观颜色方面，个性化的选择几乎数不胜数，只是受限于客户的想象力。
宾利大陆飞驰
轮廓可能是马刺在mainland China飞行的最强视角，这要归功于这款车型前后挡泥板上方的肌肉线条。
引擎盖很长(虽然比Mulsanne的短)，玻璃罩和轴距看起来很重(比其前身长130 mm)，而最小的前悬架角度与长尾形成对比。下门槛上方的嵌件向后升起，一直延伸到后保险杠，而21英寸甚至22英寸的车轮则进一步提升了运动外观。
宾利的外部有17种油漆选择(加上更多定制的阴影)，可以与Blackline规格相结合，获得更具运动感的外观。
Ghost的后视特点是后容积大，后挡风玻璃倾斜，尾部前倾。与其他劳斯莱斯车型相比，LED尾灯外观更加流畅，外观更加柔和。
镀铬车牌位于后备箱中间，隐藏了507升的行李空间。后保险杠采用同样的方法，面板间隙最小，底部双细长排气管。
第三代大陆飞马队比以往任何时候都更有肌肉和侵略性。带有B型LED图形的圆形矩形尾灯，明显的后肩逐渐淡出。
p>420升行李空间的行李箱盖具有强劲的动态线条，散发着强大的力量。容纳牌照的后保险杠被装饰性铬或深色铬条分隔，以延续轮廓主题。在下方，双椭圆形排气管(宾利W12的标志)通过与车身颜色相同的扩散器上方的水平插入件连接。全新的Ghost通过简单，大体积，高品质的材料以及对细节的高度关注，为其室内装饰带来了更高级的感觉。亮点是仪表板乘客侧的发光Ghost铭牌，周围有850多个发光星(不使用汽车时不可见)，与标志性的Starlight顶篷相呼应。
数字屏幕位于仪表板顶部圆形复古气候通风口上方。立式中央控制台的底部有用于四区气候控制的物理旋钮，中央隧道上是用于信息娱乐的旋转式转盘。在大型方向盘(劳斯莱斯的典型车型)的后面，我们找到了带有模拟样式图形的全数字仪表盘。
罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)为内部的声学效果感到非常自豪，增加了超过100kg的隔热层。此外，机舱内的每个组件都经过专门调谐，以相同的频率产生共振，从而在驾驶时产生细微的耳语，而不是使人迷惑不解。
定制的1300W音频系统具有18个声道和18个扬声器，将汽车的房间用作低音炮，而两个有源麦克风则提供了有源降噪功能。
就像劳斯莱斯工厂生产的每辆汽车一样，还有无数的个性化选择和许多不同的内饰件，例如“黑曜石Ayous”(灵感来自熔岩的颜色)和“暗琥珀色”(深色木材，带有一体的纹路)。铝粉饰面)专为Ghost开发。
宾利的内部不能被其他豪华汽车制造商所误解，它提供了昂贵的材料(皮革，铝和手工制作的饰面板)，多种个性化选择以及最新技术。后者可以隐藏起来，因为巧妙的Bentley旋转显示屏使12.3英寸的中央触摸屏让位于三个模拟拨盘或单板。
真皮包裹的方向盘后面是一个数字仪表板。就像在Continental GT中一样，仪表板可以扩展到车门插入物中，从而具有均匀的外观，但是在“飞驰”的情况下，中央控制台模拟时钟两侧的通风口具有独特的形状。还可以配置七种不同颜色的环境照明。
后排座椅提供14向调节和五种按摩模式，而后排乘客可以使用大型平板电脑进行娱乐和触摸屏遥控器。
对于发烧友来说，Bentley提供了三种音频系统供您选择–顶级产品是Naim，具有2200W的输出，21声道放大器，18个照明扬声器，两个有源低音换能器和8种声音模式。
可以想象，Bentley在Mulliner的帮助下，根据每个客户的喜好，提供了接近无限组合的定制个性化选项。例如，您可以在座椅上摆放会标的室内装饰品，或者使用无孔胡桃木制成的实木，三维缝门嵌件。