丰田在澳大利亚新车销售中占据主导地位，现在希望在“真正的”二手车市场做到这一点。
随着新款Yaris等入门级车型的价格大幅上涨，以换取更多的功能，公司似乎致力于提供高品质的二手车作为其品牌的切入点，这被称为“战略变革”。
丰田认证二手车于2012年推出，最近在澳大利亚销量突破10万辆。该公司预计从现在开始，每年将销售超过2.5万辆“认证”二手车，每年还将销售20万辆新车。
在该计划的支持下销售的二手车(通过经销商网络搜索的中央数据库访问)被视为典型二手车的折扣。
他们必须在10岁以下，里程表上的里程不得超过16万公里。他们需要12个月的路边援助，可以用丰田的专属资金购买。
在出售之前，每辆车都经过了声称的90分检查，包括零件、内外车身状况、钥匙和维修手册，并接受了CarHistory财务和事故记录检查。据该公司称，货物以“陈列室状态”交付。
丰田汽车销售和营销副总裁肖恩汉利(Sean Hanley)本周表示，该计划的累计销量在短短两年内翻了一番，“因为越来越多的消费者将该公司的认证品牌视为新车的明智替代品”。
他说：“消费者发现，经过丰田认证的二手车是我们品牌价格合理的切入点——这通常是成为终身客户的第一步，有15%的车主会在五年内购买新车。”
丰田只为这个计划选择了最好的二手车，并对它们进行了全面的检查和背景调查，这意味着买家可以确定汽车的过去和未来。
“认证二手车也非常实惠，近三分之一的合格车辆售价不到2万美元。其中四分之三不到5岁——41%不到3岁。”
这种性质的认证二手程序并不少见。
从大众到奔驰、奥迪、保时捷，这些品牌都提供类似的服务，其中高品质的以旧换新是“安全”的选择，批发车和公司前车队的车都由“经销商”检验销售。