起亚全新智能手动变速箱(iMT)采用线控离合器系统。
起亚声称将提高燃油经济性，减少二氧化碳排放。
当iMT关闭发动机时，滑行并使用48V轻度混合动力启动发电机，然后挂档重新启动发动机。
它将提供在即将到来的起亚轻度混合动力模式以及其他新的发动机选项。
起亚为即将推出的混合动力汽车宣布了新的手动变速器系统，该系统可以提高燃油效率并减少二氧化碳排放。新的智能手动变速器(iMT)是一种电子操作的“离合器线”技术。
新变速箱集成了48V轻度混合动力系统。它使用温和的混合起动发电机(MHSG)在滑行时关闭发动机，而不是像往常一样停止起动系统。起亚估计，在实际情况下，这将减少约3%的排放，并提高燃油经济性。
明智的做法是，即使在发动机关闭的情况下，所选的档位仍会参与进来。当发动机以相同的档位启动时，驾驶员踩下油门或刹车来使用来自MHSG的动力。如果驾驶员推动离合器换挡，或者车速太慢导致齿轮啮合，iMT会在空档位置启动发动机，同时打开离合器。
当发动机关闭时，打开的离合器限制减速。踩下油门或离合器，启动发电机和48V电池将加速到正确的速度，发动机将重新启动。它使标准的手动变速箱系统更智能、更高效，同时不影响驾驶员的换挡工作。对于像Ciaz和Ertiga这样的马鲁蒂车型来说，带有手动变速箱的轻度混合动力系统更为常见，只有当汽车完全像红灯一样停止时，它才起作用。
起亚将在未来的起亚车型上提供带有线控离合器技术的全新iMT。首先，面向欧洲市场的里约热内卢掀背车混动升级版采用了全新的1.0升涡轮增压汽油轻度混合动力系统。这家汽车制造商计划在今年晚些时候为全球车型推出一系列发动机和轻度混合动力传动系统。
起亚目前在印度的产品线不包括任何轻型混合动力系统。它将为印度推出的下一款车型是Sonet sub-4m SUV，发布时不太可能推出一款中规中矩的混合动力车型。然而，新的起亚iMT最终将抵达印度，可能是一款轻型混合动力SUV。