市场上的人通常对0到60倍的F-150不感兴趣，在拉力赛中车辆的票价是多少。潜在买家更关注实用性和越野性能，这也是福特决定专注于无处不在的猛禽，而不是复兴面向街道的Lightning的原因。尽管如此，看到两辆F-150参加拉力赛还是很有趣的，尤其是因为卡车属于不同的世代。
在一个角落，我们有最强的F-150，这是新的3.5升PowerBoost全混合动力V6，它可以在6000转/分钟时提供430马力，在3000转/分钟时提供570磅-英尺(773牛顿米)的扭矩。在另一个角落是即将离任的猛禽，它可以产生450马力在5000转/分钟和510磅英尺(692牛米)在3500转/分钟。它们都通过十速自动变速器为车轮提供动力。
这两辆卡车的价格只有2000美元，电气化的F-150是顶级的4x4限量版卡车，所有的铃铛。电动卡车的价格高达7.9万美元，是人们在“快车道”卡车上测试过的两款F-150中价格最高的。虽然混合动力下降了20马力，但它增加了60磅-英尺(81牛米)，这可以在速度范围内更快。
TFLT在让F-150相互碰撞之前，对卡车进行了0-60次测试。新款Hybrid配备了巨大的22英寸车轮和有轨电车轮胎，在6.06秒内就达到了最佳驾驶状态。对于这样一辆又大又重的车来说，它并没有磨损。配备越野橡胶的猛禽稍慢，完成任务需要6.25秒。