这辆TXTaxi被改装成了一辆送货车，用来逗弄即将到来的VN5。伦敦电动汽车公司(LEVC)宣布正式启动VN5电动货车测试，从包裹递送公司DPD开始，测试将持续到2020年第四季度。有趣的是，测试不会用VN5预生产原型车进行，而是用改装后的LEVCTX出租车进行，因为这两款车在插电式动力总成/电池方面基本相同。
另一方面，如果VN5没有有效负载/卷容量，则很难判断其可用性。“由于TX和VN5之间的相似性，LEVC正在部署一个基于TX的改装原型车队，该车队在今年晚些时候正式推出VN5之前，使用完整的内部面包车改装开始测试。”LEVC利用改装后的TX车型，开始了与包裹递送公司DPD的电动卡车测试。在VN5将于2020年第四季度进入市场之前，将有超过25家业务合作伙伴(包括“向能源供应商和邮政部门租赁工具和设备”)参与测试。另见伦敦电动汽车公司：分阶段重启，从6月8日开始，新的插电式卡车被LEVC命名为‘VN5’。所有中型PSA集团电动卡车(商用和乘用车)均由菲亚特推出。纯电动电子杜卡托Van VN5应该能够承载800kg/5m3的有效载荷(可容纳两个欧洲尺寸的托盘)，并且在纯电动车型中达到约63英里(102公里)(估计WLTP值)具有60/40的分体式后门和大型侧装门(使托盘能够侧装)可能会使VN5成为一个非常有趣的竞争对手。