用普通车买SUV的一大看点就是给你一种感觉，可以(如果你喜欢的话)带它去一个偏僻又极端的地方，那里永远不会有更低级的车。大多数SUV车主实际上并不这么做，但制造商仍然要确保他们的车辆是有能力的，新宝马iX也不例外。这家总部位于慕尼黑的制造商最近发布了一组照片，显示了在冰冻的欧洲北部，即挪威和芬兰，一直到北极圈边缘进行的iX伪装测试。宝马对iX原型车进行了哪些具体测试？
可以想象，我们特别关注电池组长期对低温的极端反应。宝马还研究了在这种情况下如何给汽车充电，以确保最终用户不会遇到问题——毫无疑问，iX将在挪威(一个在漫长寒冷的冬天热爱电动汽车的国家)大受欢迎，因此未来的车主可以放心，汽车不会让他们在隆冬失望。
宝马也测试了iX的
必须在特别恶劣的道路和天气条件下证明悬架系统的功能和可靠性。在这个过程中，测试工程师首先评估驱动系统和悬架系统在低摩擦系数路面上的相互作用。尤其是北极圈边缘准备试驾的不固定赛道、结冰路面和冰面，为电机控制技术、电动四轮驱动和悬架控制系统的精确协调，直至纵向极限和横向车辆动力学提供了理想条件。'