如果你有两辆规格非常相似的电动车，你会决定选择其中一辆吗？在宽敞度、性能或范围上是否有细微差别？价格？如果其中一个比另一个便宜7500美元呢？福特认为，这足以说服买家购买野马Mach-E，而不是更便宜的特斯拉。这种“折扣”也被称为联邦税收抵免：福特仍然完全合格。特斯拉不是。
这是我们从MachEClub.com的经销商培训幻灯片中可以看到的。展示了福特新电动车和特斯拉的对比，主要是定价相关的问题，“特斯拉怎么样？”在顶部。
福特野马马赫-e蓝
虽然有些价格放错了地方(即使价格更高，Mach-E在Model Y之前展示)，但幻灯片展示的意图是毋庸置疑的。它试图证明与大多数特斯拉汽车相比，联邦激励措施让Mach-E看起来有多有吸引力。
平心而论，特斯拉没有联邦税收优惠，因为它太成功了。任何一家销量超过20万辆的公司都会亏损。特斯拉在2018年7月售出了20万辆汽车。
野马马赫-E
提供综合激励直至年底，然后开始逐步淘汰。从2019年1月1日至2019年6月30日，7，500美元(3，750美元)的一半，到2019年12月31日降至四分之一(1，875美元)。今年开始时，特斯拉没有任何联邦激励措施。
福特电动车的价格略高于10万元，但符合联邦税收优惠政策，这意味着福特汽车的销售价格可能比Mach -Es低7500美元。
野马马赫-E
也就是说，我们认为福特无法控制Mach-E的主要销售论点.当这些激励消失后，福特将不得不依靠其他因素继续与特斯拉竞争。会是什么？更好的建筑质量？更大的范围？更低的价格？也许我们现在不应该对此感到惊讶。
福特仍然需要证明它能够提供有吸引力的产品，并且是可靠的。不久前，我们告诉您，我们公司正在召回翼虎PHEV。虽然该公司没有就此问题发表任何官方声明，但可以在RAPEX(非食品产品快速预警系统)上看到。