如果嘉年华ST太小，对你来说太小，福特现在可能会掩护你。
向全新福特Puma ST 2021问好，但不要指望很快在澳大利亚推出。
据福特当地部门表示，“目前没有在澳大利亚引进puma ST的计划”。无声夜
彪马st本周在欧洲上市，采用了醒目的“Mean Green”英雄漆，据说“震撼你的心，给你的头带来实用性”，成为ST品牌在欧洲的首款福特SUV。
正如标准的puma是嘉年华的跨界伴侣一样，puma st借鉴了嘉年华ST的行走装置，包括其1.5升涡轮增压三缸汽油发动机和六速手动变速箱，并带有可选的机械限滑差速器——至少目前不是自动的。
它可以产生147千瓦的强大功率和320牛米的扭矩，并可以在短短6.7秒内加速0-100公里/小时，最高速度为220公里/小时.
峰值功率出现在6000转/分，而最大扭矩可以从2500转/分到3500转/分。
一系列定制的预约帮助彪马ST进一步将自己与较小的车型区分开来。
福特Performance和米其林开发了一种独特的轮胎尺寸，以“补充彪马ST的增强底盘”，尽管轮胎包裹在Pilot Sport 4S橡胶中，并包裹在新的19英寸合金轮毂上。
选装的Quaife机械式限滑差速器直接从嘉年华ST推出，这是小型SUV细分市场的首创。它通过在最大抓地力的情况下向车轮分配扭矩来最大限度地减少车轮打滑，从而优化牵引力。
作为标准配置，Puma ST有一个基于制动的扭矩矢量系统，在转弯时向内轮施加制动力，以提高抓地力并减少转向不足。
这些性感的19英寸轮圈配备了升级的刹车在后面和17%的刹车在前面，现在的尺寸为325毫米。后圆盘的直径为271毫米。
主动排气阀有助于增强恼人的三缸声音，尽管该公司表示，Puma st比嘉年华ST安静约1dB，以保持SUV更精致。
尽管彪马ST很运动，但与嘉年华ST一样，它也有许多节油技术，包括在低发动机负荷下仅使用两个气缸行驶的能力。福特欧洲“预计”Puma ST将在联合循环(WLTP)中使用6.9L/100km，并产生155g/km的二氧化碳。
其他增强功能包括集成的前分离器，据说可以将前下压力提高近80%，以及更大的后车顶扰流板和扩散器。各种外部部件都以高对比度黑色作为标准漆完成——包括格栅、车顶、后视镜和后扰流板。
Pumst还具有更强的格栅和进气口，以优化气流和发动机冷却能力。
对于驾驶员来说，Puma ST驾驶员可以使用Recaro运动型座椅(乘客座椅较多)和带有附加显示的特殊12.3英寸数字仪表盘，如发射控制功能。可选性能包的一部分。
Recaro座椅采用Miko Dinamica材质，饰有压花ST标志，而扁平的ST方向盘和ST档位旋钮则为主要接触点增添了运动感。
福特SYNC 3信息娱乐系统为标配，配备8.0英寸触摸屏和FordPass Connect在线功能，以及苹果CarPlay和安卓Auto智能手机影像。当你不听Puma ST的三缸音轨时，可用的BO高级音响系统也会增加你的音乐音量。
Pumst仍然像不那么运动的同类产品一样实用。后备箱(80L)配备了福特MegaBox，与所有标准座椅一样，在所有座椅固定的情况下，这有助于增加456L的行李容量。
欧洲买家可以选择六种外墙涂料饰面，包括均匀绿(供模特使用)、玛瑙黑、荒岛蓝、奇幻红、冻白和磁性(灰色)。
新款福特彪马ST已在欧洲订购，据报道在英国的价格为28，495英镑(51，420美元)。
PUMST在澳大利亚脱颖而出的主要原因之一可能是纯手动变速箱系统。但是，如果未来会有自动或双离合的选择——如果人们因为对汽车的偏好和效率测试的优势而感到困惑，那么我们会感到惊讶——那么澳大利亚可能会排队等待热门的分频器。
目前，澳大利亚将不得不使用彪马的ST-Line和ST-Line V，它们构成了当地彪马系列产品的一部分。正如我们所说，这打击了经销商。