在社会保守的乌干达，女性出租车司机很少。
乌干达坎帕拉——妇女们在车里互相打架。司机猛地一拉，放松了对他脖子的控制，然后转过身去用肘碰后座上的袭击者。她从门里逃了出来，结束了模拟攻击。
攻击者笑着摇摇头说：“这对我来说太强大了。”然后，轮到另一位女士为乌干达新的全女性乘坐服务“迪瓦出租车”做准备了。
当地一名妇女寻求出租车服务，她在疫情期间失去了后勤工作。出租车服务始于6月，已经招募了70多名司机。他们从大学生到想好好利用二手丰田汽车的母亲。
该公司的女发言人丽贝卡马克耶利(Rebecca Makyeli)说：“这是一个笑话，得到了亲密朋友和家人的支持，但这个想法最终被采纳了。”他们说，‘为什么不呢？作为女士，你知道我们不能在外面的Instagram上杀人，所以我们不杀人是有原因的。这就是为什么我们称之为迪瓦出租车。"
乌干达是一个保守的东非国家，大多数妇女在农场工作或在非正规部门工作，很少有女性出租车司机。
Diva Taxi认为，在严峻的经济困难时期，无数女性都在寻找工作机会。根据国际劳工组织，在大流行中，发展中国家妇女的就业可能比男子受到更大的打击。
“我应该说，我个人受到了COVID的影响，”Diva Taxi的创始人Gillian Kobusingye说。
她经常旅行，因为当局限制她的行动，以减缓病毒的传播，她无限期地停止。几个星期以来，乌干达甚至不允许出租车运营。
尽管如此，科布辛赫还是乐观的。“不管世界上发生了什么，都需要一些东西去触摸....................”她说。
她认为想当司机的女性比任何男性都更想要这个机会。她更可靠地支持女性。
她说：“我们的女士们非常勤奋和有上进心，我喜欢她们以做好这份工作为荣。与其他人相比，他们全心全意地做到了，这就是我们与竞争对手的区别。”
包括男性在内的一些顾客也表示同意。
“常客总是准时，”坎帕拉的审计员杰迈玛巴姆韦巴泽说。她也觉得被同龄人驱使更安全。
准司机必须有一辆状况良好的汽车，一部装有客户使用的移动应用程序的智能手机，一张有效的驾照和国际刑警组织颁发的良好行为证明。
Makyeli表示，有了Diva Taxi，85%的出行收入都归司机所有，这在乌干达非常低，但这是扩大市场规模计划的一部分。
联邦快递的会计在三月份休假照顾三个孩子。司机唐娜奥钦(Donna Ochen)说，当她在电视上看到迪瓦出租车(Diva Taxi)的员工讨论女性的机会时，她一直“无所事事”。在持怀疑态度的丈夫的同意下，她联系了公司并被录用。
欧恒说：“我决定接受这笔钱，因为这是我为家人服务、赚钱和抚养他们的机会。”它将使我能够为自己做一些事情，而不是坐下来。
另一名司机，大学生特雷西阿布拉(Tracy Abola)说，自从学校3月份关闭以来，她的母亲和老师一直失业。阿布拉一直开着一辆1998年的丰田车“和朋友相处”，直到她得知自己可以通过迪瓦出租车赚钱。
她说：“因此，我决定在家做点什么来帮忙。”
Makyeli说，Diva Taxi应用程序已经被下载了至少500次，该公司的72名司机平均每周乘坐30次。该公司预计到今年年底将拥有2000名活跃用户，对于一个拥有300多万人口的城市来说，这是一个微不足道的目标，因为出租车和摩托车是工人阶级的主要交通工具。
尽管进行了安全培训(每个司机都有一个胡椒喷雾罐)，安全仍然是一个问题。
欧恒说，她只在白天开车，“以避免在任何困难的情况下陷入麻烦”，包括与醉酒的团体。
即使她想回到会计师的工作岗位，她仍然计划尽可能长时间地做迪瓦出租车司机。
“我们热爱我们正在做的事情，这真的很有趣，”Kobusingye说，他的创始人偶尔会自己开车。“我迫不及待地想和每一个想成为Diva Taxi一员的女人在一起。”