在规划未来的时候，给自己一些选择没有坏处。比如去年，奔驰和宝马宣布合作开发自动驾驶汽车，自2024年起对私人客户开放。上周，这项合作计划被搁置。本周，奔驰宣布与英伟达就自动驾驶技术展开新的合作，将于2024年在奔驰新车上推出。
经过
虽然这可能被解读为戴姆勒用即将推出的AV技术用英伟达取代宝马，但现实情况有点复杂。奔驰发言人告诉《汽车与司机》，与英伟达的合作独立于与宝马的计划合作。她表示，“与宝马计划推出车型的时间不匹配，这就是为什么我们暂停了合作，未来可能会恢复合作。”“借助NVIDIA，我们正在研究自动驾驶的软件定义架构。这与宝马的计划不同。”
不同且更大。英伟达汽车业务高级总监丹尼夏皮罗(Danny Shapiro)对C/D表示，英伟达与梅赛德斯-奔驰之间的新协议未来将得到公司最高管理层的支持，这意味着英伟达首席执行官黄仁勋和梅赛德斯-奔驰股份公司首席执行官奥拉卡尔勒纽斯(Ola Kallenius)将达成协议。
他说：“不要把(这个公告)当成一个产品，而是(奔驰)未来整个产品线所基于的战略和结构的改变。”“这对双方都很重要。汽车制造商如此信任另一家公司是罕见的。奥拉和詹森一直密切合作。两家公司都是自上而下的。”
发生什么事了？正如夏皮罗所说，有很多。梅赛德斯-奔驰和英伟达将基于英伟达的驾驶平台，为自动驾驶汽车构建全新的软件定义计算架构，从2024年开始，这一架构将安装在下一代梅赛德斯-奔驰汽车上。
Shapiro说：“对于NVIDIA和奔驰来说，这真的是一个革命性的商业模式。”“整个车队，从入门级的A级车到S级车，都将配备性能最高的英伟达AI超级计算机。”
夏皮罗说，这些新奔驰汽车将安装一套完整的周边传感器，然后，类似于特斯拉今天的情况，将由车主决定是在购买汽车时激活该功能，还是在之后进行无线更新。他说：“根据地区的不同，会有不同的商业模式、可能的订阅服务、一次性收费等，这可能会把汽车变成一个完全升级和永久升级的设备，可能会有一个奔驰应用商店。
包括奔驰所说的“最先进的自动驾驶功能”，它可以“自动驾驶从一个地址到另一个地址的常规路线”，但由于奔驰只承诺2级和3级自动驾驶，在某些情况下，驾驶员可能需要接管驾驶。奔驰表示，未来这套系统的自动泊车功能可以达到四级，也就是说汽车可以自动停车。