光年选择特斯拉Model3和大众Crafter LCV作为研究项目。光年选择特斯拉Model3和大众Crafter LCV作为改进太阳能屋顶集成项目的研究工具。我们上一次在CES上遇到光年是在一月份,当时他们提出了他们的概念Lightyear One,一款太阳能电动汽车。当时,他们在那里展示了LightyearOne,并没有提到他们将太阳能技术集成到其他车辆中的计划。作为光年太阳能汽车发展计划的一部分,他们已经修改了太阳能屋顶。News Lightyear概述更实惠的2023款太阳能车型Lightyear太阳能电动车:溜到CES Lightyear One前——最有效、最符合空气动力学的五座充满电看一看Light Year One原型车:视频这两款车,编号分别为005和006,是Light Year的最新发展,旨在验证Light Year太阳能电动车的技术和设计选择。这些车辆经常在荷兰赫尔曼德省的光年总部附近行驶。一光年是54平方米。太阳能电池板表面的FT。在适当的条件下,每天大约可以发电5-6千瓦。由于重量轻、效率高,LightyearOne有足够的5-6 kW功率为车辆提供约45英里的动力。光年对效率的重视得到了回报。公司代表告诉我,油耗将低至135瓦时/英里,换算成每公里7.5英里。利用其集成太阳能技术,光年研究车辆将有助于展示集成太阳能电池板在车辆上的附加值,因为它们可以测量太阳能输出。光年将阳光电源的Maxeon太阳能电池应用于3型车和大众LCV的车顶。该公司宣布,到2020年底,将很快推出第七款研究车。研究车007将是一个验证原型,包括光年的太阳能,轮内电机和电池技术的结合。我们很高兴地看到,光年似乎正在考虑至少为自己的车辆制造太阳能屋顶的选择。电动车上的太阳能车顶是大多数电动车爱好者喜欢看到的。然而,到目前为止,太阳能屋顶集成的成本和承重屋顶的重量损失已经超过了获得的利益。
导读 光年选择特斯拉Model3和大众Crafter LCV作为研究项目。光年选择特斯拉Model3和大众Crafter LCV作为改进太阳能屋顶集成项目的研究工具