这家日本先进公司还概述了面向混合动力和电动汽车的全新Direct4全轮驱动技术。雷克萨斯预览了一款全新概念车，将于明年年初发布，展示其未来电动汽车的设计语言。
该公司发布了一个模糊的新概念预告片图像，但没有公布更多细节。这款机器的概念遵循了该品牌的第一辆电动汽车，这是今年早些时候推出的UX跨界车的电池版本，并将建议设计团队如何采用定制的电动汽车，这可能基于母公司丰田的新e-TNGA平台。
设计总监菅义伟(Koichi Suga)表示，由于电动汽车缺少散热器，这将展示雷克萨斯大胆的“纺锤形”格栅将如何发展。他说，这提供了“一个表达我们独特设计的机会”。
菅义伟表示，未来雷克萨斯电动车的设计将聚焦于“而非特定的造型”，更多的是在三个维度上表达技术基础。他补充说，该公司正在进行从雷克萨斯的驱动力中汲取灵感的设计，这种驱动力具有“独特的建模表达”。
雷克萨斯还概述了其新的Direct4电动驱动控制系统，该系统表示，这将是确保该公司未来车型提供“独特动态性能”的关键功能。
新系统旨在成为雷克萨斯更广泛电气化努力的关键技术支柱，作为旨在“实现车辆性能、操控、控制和驾驶员享受方面的根本性飞跃”的一系列措施的一部分。
Direct4系统可用于纯电动和混合动力汽车，并采用前后“e轴”。每个轴与一个高扭矩电机配合，允许扭矩通过一个驱动轴独立传递给所有四个车轮。系统可以自动调节前部零件之间的功率和扭矩。雷克萨斯声称它可以提高动态转弯性能，同时提高舒适性和降低噪音。
雷克萨斯电气总工程师渡部高志表示，Direct4系统也可以用于混合动力汽车，其中前汽油发动机驱动前轴，E轴后部配备发动机。