三冠王8号车手从第六排迅速起步，为一场不太可能的胜利奠定了基础，并在第一圈结束时勇敢地将斯科特麦克劳克林的排名提升至第七位。
麦克劳克林提前退出了战斗，范吉斯卑尔根在第7圈进站时采取了另一种方法，以获得清晰的空气。他选择继续前进，包括与卡姆沃特斯的扭打，看到怪物福特在维修站的滑道上打滑。
在赛前调查了沃特斯的联系人后，范吉斯伯格从未停止。直到第24圈，他的赛道位置非常差，但轮胎状态非常好，这让他非常适合跑回家。
起初，麦克劳克林的策略似乎是赢家，彭斯克福特的驾驶削弱了所有人的领先优势。
然而，安全车随后在第6个弯道从障碍中找回了安东德帕斯夸尔的赛车，这证明了他的真正成功，这让杆位保持者托德哈泽尔伍德、杰米维辛普和范吉斯伯格(重启时排名第九)重返赛场。
当比赛再次开始，在离家9圈的地方，麦克劳克林似乎还有足够的油箱空间，尤其是在阻止了海子伍德的短距离挑战之后。
然而，一旦这两辆3月8日的赛车通过了布拉德琼斯赛车比赛，它们的速度就被释放了。温库普让范吉斯卑尔根在主场传了四圈，在领跑者中领先。
事实证明，这是一个绝妙的举动。范吉斯卑尔根不仅用他的超强抓地力在同圈第12个弯道超过了麦克劳克林，还让野马跑得很宽，让惠库普可以溜进第二名。
由于没有球队的命令，范吉斯卑尔根可以自由地冲向胜利，这远远超过了汤斯维尔的任何人所能赢得的。
“这是一场伟大的比赛，”范吉斯伯格说。在今天的揭幕战之前，他整个赛季都没有赢过一场比赛。
“我有一辆很棒的车。我被困在第一阶段，但安全车做得很好。最后，如果你想尽全力帮助杰米，这是一场艰苦的战斗。”
虽然Chaz Mostert提出了后期挑战，麦克劳克林依然排名第三，但范吉斯卑尔根的行动并没有给他留下深刻印象。
他说，“谢恩在那里打团队比赛。”“这些年来，他在那里完成了许多干净的传球，这相当一般。现在，他的表现非常出色。
“我知道他在参与团队合作，但这总比公平竞争好。”
麦克劳克林仍然领先系列赛143分，只剩下三场比赛。
斯科特皮再次成为大人物，将并列第17位的成绩提升至第5位，海子木则反其道而行之，最终跌至第6位。
尼克佩卡特和队友一起坐在前排，领先法比安库特哈德、詹姆斯考特尼和李霍尔兹沃思排在第七位。