江铃汽车公布了2020年4月份产销报告，其4月份实现销量2.8万辆，同比增长7.75%。1-4月江铃汽车累计实现销量7.3万辆，同比下降19.89% 。而4月份江铃汽车实现销量上涨，主要得益于福特品牌商用车、JMC品牌卡车、JMC品牌轻型客车所取得的较好成绩，三者销量分别为0.5万辆、1.2万辆、0.3万辆，分别同比增长了53.39% 、53.35% 、56.10%。
江铃汽车销量回暖主要得益于商用车，江铃汽车距实现“商转乘”目标又远了。去年江铃汽车旗下乘用车福特领界助力江铃乘用车板块销量实现上涨，领界自去年1月上市之后，短短3个月达成了单月销量破万的成绩，一度成为江铃汽车销量主力。
据福特中国公布的2019年销量报告中，江铃福特2019年销售福特品牌SUV产品50,375辆，同比增长783.93%；销售福特品牌商用车40,902辆，同比下滑6%。其中，领界2019年累计销量为47,893台辆，是福特品牌卖最好的SUV车型，也是江铃汽车旗下乘用车销售主力。
2019年江铃汽车累计总销量为290,058辆，相比去年同期增长了1.75%，旗下品牌中除福特SUV同比大增783.93%外，JMC品牌皮卡2019全年累计销量为59,366辆，同比减少18.43%。驭胜品牌SUV 2019全年销量为1,551辆，同比减少77.50%。2019全年整车散件出口为6,833辆，同比减少25.62%。
好景不长，今年江铃汽车却没提及领界销量情况，以及对江铃汽车所做出的贡献，前4个月江铃汽车销量也同比下滑两成。意味着，领界卖得好，江铃汽车整体销量增长，领界卖的不好，江铃汽车也受到极大重创。
在江铃汽车发布的一季报中，2020年第一季度，江铃汽车共售出4,530辆SUV，未说明是旗下哪个品牌。不过领界作为江铃福特旗下SUV ，去年单月销量徘徊在5,000辆，今年一季度销量却只有几千台，反映出江铃福特开年不利的处境。
2019年1月江铃福特领界正式上市，作为一款紧凑级合资SUV，江铃福特领界的起售价为10.98万，在合资紧凑级SUV市场中，极具价格优势。不过，领界上市后并未受到市场欢迎。业内人士更是指出，领界是江铃驭胜S330换标车，从尺寸、设计、动力系统以及底盘标定方面来看，领界都是“挂羊头卖狗肉”，与驭胜S330同平台、同技术甚至同生产工艺，领界价格却高许多。
领界号称福特汽车中国市场专供车型，凭借低廉价格抢了福特旗下其他SUV 车型份额。随着领界保有量增多，“后遗症”也接踵而至。2019年底，领界质量问题逐渐显现。据汽车质量网站统计，上市一年来，领界问题主要集中在发动机和变速箱，领界车主表示经常会出现顿挫、脱档、漏油等问题。领界作为江铃福特旗下新车型，口碑、品牌影响力本就薄弱，加之质量问题频繁出现，领界销量在2020年年初不断下滑。
江铃福特旗下首款市场化乘用SUV领界销量腰斩，撼路者此前也频繁出现质量问题，江铃汽车乘用车除福特外也无热门品牌，江铃汽车“商转乘”再度陷入低迷。
