哈雷戴维森要想从目前畅销但日渐式微的重量级巡航摩托车成功转型为吸引年轻客户的细分市场，包括运动自行车和电动汽车，还有很多工作要做。我们没想到制造商会涉足自平衡技术。不过，H-D公司确实在研究这个问题。正如我们在最近的一份专利申请中看到的，该专利申请描述了一种安装在旅游自行车顶部行李箱中的陀螺仪。
根据《自行车世界》报告，哈雷的专利描述了一种重型飞轮，它由电动机旋转到每分钟10，000或20，000转。整个组件将安装在一个万向节上，这样当骑手以一定的速度行驶时，它可以在没有平衡辅助的情况下与自行车一起移动。在大约每小时3英里的速度下，万向节将被锁定到位，离合器将驱动飞轮旋转。电脑会控制飞轮的倾斜来保持自行车的稳定，几乎没有驾驶员的干预。
经过
本田还投资开发了自动平衡摩托车技术，但这款日本品牌的设计采用了微小的转向校正来帮助提高稳定性，而不是使用大型陀螺仪。目前还不确定这两种自平衡辅助工具是否会投入生产，但这个想法是有价值的。请看图片库上方的一些图纸，帮助解释哈雷的陀螺仪将如何工作。