截至4月29日，理想ONE 4月已交付用户超过2600辆，自去年12月以来累计交付数超过6500辆, 销量的增长也让理想汽车实现了现金流转正。
近期，理想ONE的定位作出了改变，将自身定位从增程式电动车正式的变成插电式混合动力 ，具体为串联式插电混合动力。李想称：“增程式电动车概念没必要单独存在了，我们经过市场判断，会将自身定位从增程式电动车正式的变成插电式混合动力，不需要将各个媒体、机构把增程式电动车单独细分出来了。”
李想此前曾公开表示过，未来三年不会推出新产品，专注理想ONE的升级，未来主要工作是如何保持理想ONE销量的稳定增长，这也要求公司进一步升级改善服务体系。理想ONE官方在4月27日通过OTA推送最新版的V1.1.9版本软件给所有用户，5月底还将推送V1.2版本，将进一步提升用户体验。理想汽车目前销售服务网络已覆盖17个城市，总数达到19家。到今年第三季度，理想汽车零售中心总数将增至30个，预计年底零售网络将覆盖全国绝大多数省份，服务更广泛的客户。
理想汽车2025年的年销售目标是占国内新能源市场份额的20%。根据相关预测，2025年国内新能源市场规模约为500万辆，这意味着理想汽车2025年的目标销量将要达到100万辆。只剩不到5年时间，基本是很难实现的一个目标。加上新势力老大特斯拉将国产Model 3降至30万以下，进一步碾压国内新能源车企特别是新造车势力。由此来看，道阻且艰，理想汽车任重而道远。
