中国市场有其独特之处，比如对长轴距车型的喜爱。汽车制造商会调整他们的车辆，给他们最大的成功机会，福特也是如此。野马马赫-E正在走出去，并在中国使用其电气化四门跨界车。然而，与其他地方提供的Mach-E不同，在中国销售的Mach-E只有一张脸——一张来自Mach-E GT装饰。
福特的一位消息人士告诉《汽车趋势》，中国市场的野马Mach-E不会像欧洲和北美的同类车型那样配备不同的前面板。相反，每一辆Mach-E都会得到GT脸，即使没有GT设置，它看起来也更像传统的野马脸，而不是福特试图模仿特斯拉非常规外观的其他未来风格。FoMoCo将为Mach-E提供相同的动力系统选择，尽管它们看起来会略有不同。
顶级产品将是GT性能版，这将牺牲动力范围。它产生480马力(358千瓦)和634英尺(860牛顿米)的扭矩。马力与GT相同，但扭矩增加了34磅-英尺。据说这种额外的动力可以在3.5秒内将穿越速度提升到每小时60英里(每小时96公里)，比标准GT快0.2秒。这款车的行驶距离从GT特有的预计250英里(378公里)缩短至235英里(378公里)。福特将提供功能较弱的版本，以提供更大的续航里程，最高可达300英里(483公里)。
尽管汽车仍在波动，但要到明年夏末才能交付。今天，北美年度汽车和卡车评审团选择Mach-E作为多用途车类的决赛选手，与路虎卫士和创世纪GV80这两款豪华竞品展开角逐。没有一辆是电动车。