虽然2020年初的“黑天鹅事件”对国内车市造成了不小的冲击和影响，但在各地促进汽车消费政策、车企加速复工复产等多方努力下，国内车市正在迎来逐步回暖和转正。根据销量快报显示，江淮汽车在7月份销量持续攀升，实现了销量3.68万辆，同比增长了33.6%，连续四个月实现同比正增长。
其中在乘用车方面，7月份销售达1.27万辆，同比增长了29.3%。分板块来看，7月份SUV车型累计销量为7892辆，同比增长17.95%；以嘉悦X4为代表的SUV车型实现了同比环比双增长。作为江淮乘用车3.0时代的首款小型SUV，嘉悦X4的到来不仅巩固了江淮乘用车3.0时代的转型升级成果，又拉动了江淮汽车的销量增长。为了俘获“后浪”们的芳心，嘉悦X4是下了大功夫的。
嘉悦X4整个车身设计集合了“合金机甲”格栅、“回旋刀峰”LED日行车、“镭射箭”腰线等元素，整车视觉效果充满科技和力量感。嘉悦X4的长宽高为4410/1800/1660mm，轴距2620mm，比同级中的本田XR-V、别克昂科拉等车型要大上一圈；即使与长安CS35、吉利缤越等自主车型相比，其轴距也更有优势。
内饰采用了双色拼接，大量皮革包裹、边缘缝线等细节，很好地提升了车内质感；双屏组合+触控式空调面板的三屏组合，以及搭载的智能配置和功能，很合年轻人的胃口。得益于越级的尺寸优势，嘉悦X4的后排空间并不拥挤，能保证一家五口乘坐的舒适性；后备箱空间容积520-1050L，在不放倒后排的前提下，可容纳3个以上的大号行李箱。
舒适配置上，自动恒温控制空调、AUTOHOLD自动驻车、EPB电子手刹、前排座椅电加热等配置一应俱全。安全配置方面装备了同级独有的ADAS智能驾驶系统，集成了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警等配置，全系标配了博世9.3ESP系统，还有TPMS胎压监测、倒车雷达、倒车影像等智能配置。
动力上，嘉悦X4全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，能迸发出110kW的最大功率、210N•m的峰值扭矩，0-60km/h加速仅4.3秒；匹配CVT或6MT变速箱，具备可靠、平顺、省油等优点。嘉悦X4以及嘉悦X7等江淮乘用车3.0时代的全新车型，不仅是大众品质的全面加持，还有江淮汽车在创新、科研上的一系列投入。多年来，江淮汽车一直坚持创新驱动，每年将销售收入的3%到5%作为研发投入，拥有一支3500人的高水平研发团队，截至今年上半年，江淮汽车共拥有授权专利14457件，位居中国汽车企业前列。
最后总结：
随着与大众汽车的战略合作进一步深化，江淮汽车将坚持对标德国VDA质量标准，加速转型升级，在电动化、智能化等智慧出行领域持续进击；产品方面，将持续以差异化的产品矩阵满足用户的用车需求。在江淮乘用车3.0时代下多款新车型的持续发力，江淮汽车将在下半年保持稳步增长，持续释放更大的销量潜能。
