坡道起步辅助控制
简称HAC，是在ESP系统基础上开发的功能。它允许车辆在斜坡上起步时，即使右脚离开制动踏板，也能保持几秒钟的制动，而不施加手制动，这样驾驶员就可以很容易地将脚从制动踏板转向油门踏板，从而防止打滑造成的事故，驾驶员也不会感到着急。
汽车上坡辅助使用方法
首先，变速杆不在P档(自动挡车型)不要踩油门踏板；此时，车辆仍需处于静止状态；操作员没有打开手刹(脚刹或电子刹车)。当满足上述条件时，驾驶员将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统将启动。
优势
当上坡起步辅助控制未配备时，驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到油门踏板。然而，当配备上坡起步辅助控制时，由于上坡起步辅助控制可以防止车辆向后滑动，因此驾驶员可以轻松地开始驾驶并冷静地操作踏板。
操作原理
当车辆上坡，脚离开制动踏板踩油门时，HAC系统会自动保持制动油压2-3秒，使车辆不会因为重力和惯性而向后打滑。当你踩下油门时，系统会逐渐降低制动力。当HAC控制刹车时，车辆会随着你踩油门平稳前行。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。
证明