2018年，凯迪拉克推出全球首款免提驾驶辅助系统，让消费者看到了自动驾驶的未来。到目前为止，该系统仅在即将淘汰的CT6全尺寸车上提供。凯迪拉克在周五的“资本市场日”演讲中宣布，到2020年底，“超级巡航”将扩展到汽车制造商的所有产品线。
还有不到两年的时间，融入现有阵容似乎是一项艰巨的任务。
然而，到2020年底，凯迪拉克阵容中的所有车辆都将是全新的或更新的。这是一个令人印象深刻且引人注目的消息，它将使Super Cruise在如此短的时间内传播到整个阵容。
这家汽车制造商在2018年底推出了一款小型XT4跨界SUV，因此它将是唯一一款必须为此系统进行改装的车辆。2020年，三排XT6跨界SUV将于周一亮相。未来两年将推出一款新的凯雷德；CT5车可以替代ATS和CTS全新紧凑型CT4轿车；以及更新后的中型XT5跨界SUV。
这只是一个宣布和/或调查的工具。在周五的投资者大会上，凯迪拉克宣布，在通用汽车下一代电动汽车架构上推出的首款车型将是凯迪拉克。此外，电动凯迪拉克正遭受严重冲击，包括大型三排SUV和小型跨界SUV。
目前已知的新的或更新的凯迪拉克汽车有五款，还有两三款电动车尚未发布，它们都将提供凯迪拉克的Super Cruise免提驾驶辅助系统。
通用汽车公司总裁Mark Reuss提到，这些凯迪拉克将在周五的投资者电话会议上亮相下一代超级巡航。Reuss没有详细说明，也不清楚这是否意味着系统将获得新的硬件、软件或功能。
目前的超级巡航于2018年推出，是一个在特定参数内运行的二级系统。它需要一条单独的高速公路，工作速度高达96英里/小时。凯迪拉克告诉汽车管理局，这个系统接近3级，但它没有被编程为自动变道，也没有完全负责监控车辆周围的环境。