虽然买布加迪从来不便宜，但像EB 110和威龙这样的车型越来越受收藏家的欢迎，这意味着它们的价格也在上涨。
根据经典分析公司的一份报告，布加迪EB110GT的平均价值从2011年的28万欧元(31.4万美元)跃升至这一数字的倍数。事实上，今年2月，一辆1994款EB110超级跑车以203万欧元(233万美元)的价格被拍卖。
“当布加迪在2005年推出威龙时，它成为了更多感兴趣的买家关注的焦点，这对许多车型的价格发展产生了影响。自2016年新奇龙出现以来，EB110等较新的历史车型价格大幅上涨，”古典分析公司高管弗兰克威尔克(Frank Wilke)表示。
由于布加迪只生产了128台EB110，如果你的预算低于200万美元，这可能是瞄准不那么独家的Veyron16.4车型的一种方式。这家法国汽车制造商生产了450辆威龙汽车，并以至少116万欧元(130万美元)的价格出售。现在，花不到130万欧元(146万美元)几乎不可能找到，尤其是如果你正在寻找任何特殊版本。
“布加迪威龙的需求近年来有所增加，价格也上涨了——，尤其是在新鲜感龙推出之前。事实上，一些威龙汽车的价格水平与新车相同，”Wilke补充道。
至于凯龙星，现在谈论未来的价值肯定还为时过早，因为布加迪还没有将剩余的100台交付给客户。
同时，世界上最贵的车被认为是布加迪——，尤其是57型SC大西洋。从1936年到1938年，只生产了四个单元(其中三个仍然存在)。虽然没有出售，但价格可能会达到1亿欧元(1.12亿美元)左右。