对于任何企业来说，最高领导层的决策以及行动力，会决定这个企业的发展方向以及质量，而汽车行业中，最鲜明的例子莫过于一汽集团。自徐留平掌舵后，一汽集团的面貌发生了天翻地覆的变化，自主品牌红旗、奔腾强势崛起，大众、丰田也战力满满，这种强势劲头一直延续到今年。根据7月产销数据显示，集团销售整车322,471辆，同比增长23%，其中红旗品牌的同比增幅更是高达98%。
乘用车方面，共计销售275,507辆，同比增长15.6%，商用车方面，共计生产销售46,964辆，同比增长99.5%。具体来看，一汽红旗自推出了HS5、HS7以及新款H5以后，销量一直处于快速上升期，今年7月销售整车17,508辆，累计售出87,267辆。此外，旗舰轿车H9以及大型纯电SUV E-HS9都有望年内上市，将给红旗品牌的销量和形象提供新的发展动能。
红旗品牌拉开了自主板块全面复兴的序幕，而奔腾品牌也在向消费升级、年轻化、新四化等新趋势，开启全面转型。目前一汽奔腾推出了T77、T33、T99三款物联网SUV，初步完成T系列产品布局，今年累计销量达到52,051辆，年内还将迎来T33 1.2T以及E01等新车。合资品牌方面，一汽-大众7月销售整车168,492辆，同比增长6.9%，今年累计销量超过101万辆，稳居国内销量榜首的位置。
一汽丰田今年1-7月累计销量达到43万辆，同比增长0.8%。虽然看起来增长的不多，但一汽丰田已经跑赢大盘17个百分点，市场份额占比也提升至4.7%，市场表现强势回暖。此外，一汽丰田7月销量更是达到79,050辆，同比增幅高达40%。而一汽马自达7月售出8,106辆，同比增长1.2%，解放品牌销售整车45,000余辆，实现翻番增长。旗下各品牌均有出色表现，一汽集团正在领跑中国汽车市场。
