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变速箱机电单元为什么坏了?更换机电单元算大修吗?-超级汽车网

   日期:2022-05-04     来源:中国农业网    作者:汽车网  联系电话:浏览:176    
导读 现在所有的自动变速箱都离不开机电单元的控制。机电单元是自动变速箱的重要组成部分,但也是整个变速箱中最脆弱的部分。那么,变速箱的机电

现在所有的自动变速箱都离不开机电单元的控制。机电单元是自动变速箱的重要组成部分,但也是整个变速箱中最脆弱的部分。那么,变速箱的机电单元为什么会坏呢?大家都清楚了吧?让我们来为你回答这个问题。

变速箱机电单元为什么会坏

变速箱机电单元易受高温影响,输电线路的工作环境往往温度较高,因此变速箱机电单元是故障的“重灾区”。尤其是干式双离合变速箱,因为没有太多的变速箱油进行冷却,所以在激烈行驶时干式双离合变速箱内的温度会非常高。温度过高会大大降低变速箱内各种电子元件的寿命。一般来说,变速箱机电单元的损坏只能通过整体更换来解决,平时避免激烈驾驶可以缓解机电单元的老化速度。

更换机电单元是大修吗?

可以,但是更换机电单元并不难,更换后对变速箱的使用影响也不大。更换机电单元时,需要整体拆卸变速箱。只要把变速箱拆开维修,就可以算是大修了。机电单元的损坏和变速箱温度高有很大关系。激烈行驶时,离合器片或液力变矩器内部的温度会很高,高温会导致电控单元故障。出现故障时,只能通过更换新单元来解决问题。

齿轮箱机电单元的功能

齿轮箱机电单元是齿轮箱的控制中心。变速箱机电单元的输入电路接收传感器等器件输入的信号,然后对信号进行滤波、放大,再转换成电信号驱动被控电磁阀工作。变速箱的机电单元还可以控制车辆的换挡逻辑,使变速箱更好地适应发动机的工作状态,车辆的动力、加速、平顺性具有较高的可控性。

 
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