在设计车辆时，一定程度上考虑了涉水问题，但没有考虑到极端情况，尤其是常年高温多雨的华南地区。很多车主都有过车辆涉水的经历，导致发动机大修，保养费用增加。所以，通过安装涉水管道避免车辆涉水来解决涉水问题真的那么简单吗？改装涉水管道会有副作用吗？
所谓涉水喉，其实就是“高进气管”或者“涉水装置”。简单来说就是一个进气延长管，可以辅助发动机工作，让它呼吸到新鲜空气，让它更有动力。所以，涉水只是涉水喉的副作用。
修改涉水管的标准是进气口的高度、车轮的半高还是出气口的高度？其实最重要的是进风口的高度，出风口的高度和涉水无关。通常排气管内气压较高时，普通的溅水进入排气管，仍被气压排出。但如果水压太深，发动机转速不够，水还是会灌入排气管产生副作用。
如果要通过深水级，改装涉水软管是一回事，还要对车辆的电控部分进行防水，比如导航、CD等。灯具的防水措施应再次加强。虽然电池在电压较低时不会短路，但也要防止电池在水下工作时的自放电和不稳定。这些措施使用不当会产生一定的副作用。
改装涉水管的另一个副作用是过不了年检，需要在年检前拆卸修复。但在特殊情况下，原车涉水管是经过层层审批验证的，质量技术要求都能达标，自然合法通过年审。