作为BBA中最“倔”的那位，X3不仅比对手国产化晚，而且依然忠于品牌运动本色，拒绝加长处理。但您还别说，虽然X3不加长，却依旧深得消费者喜爱，近半年它的总销量力压奥迪Q5L以及奔驰GLC，为了进一步巩固自己销量地位，深知自己优势所在的宝马，则是将X3的运动味儿进一步加强！话不多说，下面开始为大家详细介绍。
2022款宝马X3使用了宝马最新的设计风格，尺寸更大的黑色中网造型更显方正，前包围的线条棱角分明，为视觉效果增添了几分凶悍。 全LED头灯全系标配，内部结构经过重新设计后，更显精致。
X3的侧面造型更贴近我们熟悉的SUV车型，平直的车顶线条保证了车内垂直空间。车身线条简洁干练，一条力量感十足的肩线贯穿整个侧面，似乎处于一种紧绷的状态。车身底部配备了运动化的套件，翼子板处进行了开口处理。曜夜版通体使用了黑色装饰，窗线、后视镜、行李架等位置全都是黑色装饰，和白色车身相得益彰。20英寸的黑色轮圈装配普利司通遨然者系列轮胎，规格为245/45 R20。
车辆尾部，新款宝马X3对灯组设计进行了大幅度调整，采用经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯，呈现出极具辨识度的C字形灯带，与之前相比更立体、更有力量感。后扩散器也经过全新设计，搭配尺寸更大的双边多边形排气尾管，运动风格更突出。
车内的整体造型变化主要体现在中控部分的布局和配置上。中央出风口使用了更多的镀铬材料装饰，空调的控制区也直接布置在了出风口下方。12.3英寸的中控屏搭载了最新的车机系统，经过本土优化后，支持天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅等在线应用宝马x3，并且还支持无线CarPlay和无线CarLife。
座椅使用了黑红拼色设计，椅面采用打孔皮并且加入菱形缝线工艺，从视觉效果来看，高级感提升非常明显。
新款车型搭载的是2.0T+8AT的动力组合，不过仅提供25i和30i两种功率选择，25i车型相比之前扭矩提升10N·m，适时四驱系统为全系标配。8挡手自一体变速箱的表现依旧出色，兼顾了换挡速度和平顺性。当你准备超车需要动力时，变速箱会很合时宜位的降到你心中的目标挡位，过程顺畅，发动机和变速箱的匹配度成熟。
底盘方面前悬架使用双球节弹簧减振支柱结构，后悬架使用多连杆结构。车辆悬架的软硬和阻尼均保持的恰到好处，乘坐舒适度很高。虽然是一款SUV，但是它也没有失去宝马一贯的理念，那就是驾驶。底盘会比较聪明的“区分”出一部分路面上的信息，从而反馈给驾驶员。
车型总结：之所以在没有加长的情况下还能有着出色的销量表现，宝马X3靠的就是那股执拗的运动性格，此次改款之后宝马x3，新款X3在外形上彻底放弃了“豪华”，一心一意地将“运动”进行到底。但话又说回来，虽然在外观和内饰上确实有着可见的升级，但内部整体配置上改动不多，还取消了之前销量最好的28i车型，不免会让消费者觉得诚意有些不足，那么您认为2022款宝马X3是否还能延续目前的销量呢？欢迎评论区留言一起讨论吧。