作为一汽丰田主推的中级轿车，亚洲龙可以说带来了诸多的话题，毕竟，在前几年中一汽丰田在中级轿车细分市场里面失去了话语权，但伴随着亚洲龙的入市，一汽丰田也开始加大了在中级轿车细分市场中的反扑，并且还取得了不错的成绩。
继皇冠和锐志之后，一汽丰田推出亚洲龙，也是适应汽车市场的需求，同时，也是不甘心在中级轿车细分市场失去过多的话语权，毕竟，作为一汽丰田竞争对手的南北大众有帕萨特和迈腾，广汽本田有雅阁，别克有君威和君越，而丰田在国内汽车市场里面的另一家车企广汽丰田也有凯美瑞。
从前期的产能所限到如今的产能释放，亚洲龙也在一步步推进销量的提升，在迈过了月销过万这道坎后，其市场“野心”并没有停止，根据一汽丰田官方数据显示，7月份实现新车销量达7.9万辆，同比增长40%，其中，中级轿车亚洲龙在7月份的销量为12898辆。
今年前七个月，亚洲龙的总销量达到了59416辆，接近6万辆的总销量，在竞争对手面前又是如何呢？目前来看，除了与雅阁、凯美瑞和迈腾等对手有不小的销量差距外，与天籁和帕萨特等对手应该是在一个水平线上下了，如果没有大的意外发生，亚洲龙的市场表现还会有一个较大的提升空间。
其实，亚洲龙的逐渐热销并不意外，虽然实行的是燃油版和混动“两条腿”走路，但燃油版仍然是亚洲龙重要的销量保证，而且，燃油版的市场份额占比也比较大，尽管混动版的实力也不错，但由于某些因素的存在，销量方面也是受到了一定的影响，相信一汽丰田会解决这个问题。
最后总结：
颜值高、空间大、性价比高以及配置丰富等等，都是亚洲龙能够跻身于热销车型行列的基础，就像“人无十全十美”一样，亚洲龙也不是一款十全十美的产品车型，但是，在激烈的市场竞争中，能够及时调整战略，不断地完善自我，提升产品品质，加大服务力度，相信亚洲龙会有一个更好的市场表现，你说呢？
