我们都知道了压缩式垃圾车尾部的上料装置有三种：翻转桶装置、翻转斗装置、摆臂斗装置，现在我们来看一下摆臂斗装置。
摆臂式压缩垃圾车是开始是市政单位购买的主力车型，因以前摆臂垃圾车流行的时候，兴建了大量的摆臂地坑和摆臂垃圾箱，在当地的环境下还是很符合使用环境的，随着科技的进步和对环境要求的提高，压缩式垃圾车渐渐成为市场主流，为了与原来的摆臂斗兼顾使用，就发展出来了摆臂式压缩垃圾车这一新式车型。
上面视频是摆臂式压缩垃圾车的工作视频，其车尾部加装的摆臂装置，可以将地坑斗的摆臂斗内垃圾倒入压缩垃圾车内进行压缩，达到提高转运效率的目的。
摆臂斗装置是为了综合利用原来乡镇的地坑或地面摆臂斗而设计的一种上料方式，采用摆臂斗有三大优点：
1、摆臂斗容积一般在3-5立方，比240升的垃圾桶单次装载量大十几倍。
2、原摆臂式垃圾车一次只能转运1个摆臂斗，现在的压缩式垃圾车带摆臂装置一次可以转运3-8个摆臂斗垃圾摆臂式垃圾压缩车，转运效率提高。
3、一车多用，带摆臂的压缩式垃圾车即不影响垃圾压缩车的所有功能，又可以兼顾摆臂斗的收集功能，实现多种条件下的收集转运作业。若原摆臂垃圾车将斗运到压缩站压缩，那压缩站需要用对接垃圾车转运。而现在带摆臂压缩式垃圾车可以当做移动式的压缩垃圾站，同时具备转运功能，一台车集摆臂、压缩、转运于一体，节省环卫成本。
压缩式垃圾车的摆臂装置同样采用液压缸借支点翻转使力，通过摆臂主架和链条位置将摆臂斗内垃圾倾倒进垃圾压缩车尾部填料器内进行压缩。
带摆臂的压缩式垃圾车尾部一般标配有液压支腿，因为摆臂架外伸过长，会导致车身重心后移，若斗内垃圾较重易造成压缩车翘斗。增压液压支腿可以稳定车身。
与摆臂式垃圾车4根链条不同的是，压缩带摆臂垃圾车仅仅只有2根链条，因为压缩车只需要将摆臂斗内垃圾倒入车内摆臂式垃圾压缩车，而不需要把斗转运走。
上图就是压缩垃圾车专用的摆臂斗，外形可略有变化，但总体结构基本如此。使用箱前端支爪为旋转点支撑，依靠摆臂链条将斗倾斜倒料。
购买压缩式垃圾车时一定要根据自己的使用工况来选择对应的尾部上料装置，选对了可以极大的提高作业效率，减轻劳动强度。
带摆臂的压缩式垃圾车价格比常规贵1万元左右，有需要的客户可以来电详询。