压缩比9.5和10.1哪个好？
压缩比：表示气体压缩的程度，即气体压缩前的体积与气体压缩后的体积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
通常汽油机的压缩比是6-10，柴油机的压缩比比较高，一般是16-22，所以我们可以初步确定9.5和10.1是汽油机的压缩比。
通常情况下，低压缩比是指压缩比小于10，10以上的发动机为高压缩比。压缩比会直接影响发动机使用的汽油等级。一般压缩比在8.0-10.0。应选用92号或93号汽油；压缩比在10.0以上应使用95号汽油。
本质上，9.5和10.1的压缩比之间没有什么好问题。毕竟不同型号的发动机压缩比不同。只能说压缩比9.5用的燃料等级低于10.1。
压缩比是高还是低？
当气体被压缩时，温度与压力成正比。压力越大，温度越高。因此，当发动机的压缩相对较高时，压缩后的汽油和空气的气体混合物的温度也较高。当火花塞点燃混合气时，能在短时间内完成燃烧动作，释放出大爆发能量，从而输出大功率。
反之，压缩相对较低，混合物压缩后所能达到的温度也较低。火花塞点燃混合气时，需要很长时间才能完成燃烧，提高混合气温度需要一定的能量，因此无法输出较大的功率。
我们可以简单的理解为高压缩比的输出功率大，低压缩比的输出功率小。但不代表压缩比大就好。压缩比越大，发动机的抖动就会越大。超过一定数值，会导致发动机过热，功率降低，油耗增加，甚至损坏发动机。
压缩比过低时，最明显的特征就是发动机动力不足。所以压缩比不容易过高或者过低，最重要的是要在一个合适的范围内。