随着ea111的改型产品ea211的推出，ea111发动机在大众小排量市场的主力地位将逐渐被取代。未来朗逸、宝来、斯柯达也将采用ea211替代ea111。虽然ea111已经很久了，也该推陈出新了，但是说到大众ea111发动机的常见故障，很多人还是很难挑毛病。除了之前13款速腾烧机油，其他真的没什么好说的了。
大众的ea111发动机于20世纪70年代首次用于奥迪品牌车型。在ea211推出之前，ea111一直是大众小排量车型的主力。该系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗的性能优势。目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等。我们先来看看ea111发动机的优缺点。
优点：链条用于发动机的正时传动，8-10万公里才需要更换；铸铁发动机缸体使用时间更长，稳定性更好，热负荷能力更强；由于技术成熟，故障率低，维护成本低。
缺点：链传动噪音大；发动机缸体采用铸铁材质，增加了发动机的自重，油耗高于ea211。
其实国产ea111发动机只能算是阉割版。这是因为大众基于对油品质量和成本控制的考虑，取消了国产1.4TSI发动机的增压和分层燃烧，只保留了涡轮增压和缸内直喷。这其实与品牌定位和成本控制密切相关。