时间已到2020年6月中旬，奔驰E级与宝马5系在售车型目前均为2020款。现在，我们就以目前在售的两个2020款车型在购买选择上进行分析：
注明：以下内容均以2020年6月15日前作者所了解到的信息作为论点支撑。
购买对比篇：
一、谁更便宜？
目前各地经销商优惠幅度不同，作者了解到奔驰E级普遍要比宝马5系便宜，幅度一般在1万到2万左右。
二、谁更可靠？
都相对可靠，耐用性和故障率都很优秀。
三、谁更漂亮？
整体上，E级和5系都很漂亮。
外观上，E级微胜一筹。
内饰上，E级更胜一筹。
但5系外观宽大，气场雄厚，商务与运动兼顾的相得益彰，内饰上整体营造的氛围也是相当豪气，在本质上，整体颜值不输E级。
四、谁更舒适？
整体上，5系更舒适。
但5系舒适主要是在于体感，在视觉上可被E级落下了不少。
五、谁更有面子？
品牌上，E级微胜。
整体上，没有本质区别。
六、谁尺寸更大？
整体上，5系更大。
七、谁的三大件更好？
整体上，5系更好。
但是E级除了底盘没有优势，在发动机和变速箱技术造诣上也可圈可点。
八、谁的用料更厚道？
整体上，5系更厚道。
但E级内饰非常美，真的是美到享受，这项拉回了很多分。
九、谁的隔音降噪更好？
整体上，5系更好。
十、谁的内饰细节处理的更好？
整体上，E级更好。
十一、谁的乘坐感受更好？
整体上，5系更好。
十二、谁的操控感受更好？
整体上，5系更胜一筹。
十三、谁更有商务范？
整体上，E级微胜一筹。
十四、谁的残值表现更好？
整体上，E级更好。
十五、谁的空间表现更好？
整体上，5系更胜一筹。
但E级的后排腿部空间相比5系有明显的优势。
十六、谁的加长方式更高级？
E级完胜。
在这一点上，奔驰的付出应该被每一位消费者肯定。
十七、谁的品控更好？
半斤对八两。
十八、谁的服务更好？
如遇到问题，请参照我国关于消费者权益保障的相关法律法规维护自己的合法权益。
购买注意篇：
一、两款车都很快面临改款。
从外形和内饰上看，改款E级进步微小，甚至不及现款E级。改款5系有一定进步，但整体协调性不及现款5系。这有可能造成现款车的最后配额不会加大促销力度甚至涨价的可能性。
二、E级动力比想象中强，5系操控比想象中弱。
例如E300的整体动力参数已经超过了530，运动模式下还有一定的操控感，已经不再是只顾着平稳庄重的选手，真要是比直线加速，5系未必敢上场。
开宝马，坐奔驰的说法已经过时，5系现在舒适的可以越级与D级行政豪华车媲美，操控也没有了曾经的精准指向感，但还不至于到开不出是宝马的感觉。
三、怀挡不适合所有人，电子档把也没有想象中的高级。
E级的怀挡设计当然没有问题，但用手指拨来拨去，总会消耗驾驶者的激情。
5系的电子档把设计也没有问题，但少了操作的机械感，会伤害驾驶者的掌控欲。
四、E级只是看上去更行政奔驰e，5系的优势只有用了才能感受到。
E级为驾乘人员的感受考虑的很周到，豪华理念贯彻到位，但整体驾乘感受比较平庸。
5系由于很多设计上的粗略，导致驾乘人员的感受虽然优异，但感观上却是凌乱分裂的。
五、E级外形看上去小，5系外形看上去老。
现款E级的设计很经典，外形上比5系更显精致协调，而且E级的设计走的是端庄优雅风，颜值会更耐时间考验。
时至2020年6月中旬，5系的外观确实显出了一定的大叔气，但从车身尺寸所带来的气场上看，5系明显优于E级。
购买进阶篇：
一、选谁更不容易后悔？
这是个无法量化的问题，从口碑上，5系风评一直非常好，从销量上曾经两者一直是不相伯仲，但E增加优惠后，强大的品牌号召力使得E级销量激增，目前以较大幅度领先于5系。
我个人是这样看待这个问题的：
如果想买E级，但舍不得5系的实诚，那适合选E级，因为说明你已经沉醉在E级调性极高的整体豪华氛围里，不选E你之后一定会眼馋。
如果想买5系，又同样很欣赏E的调性，那适合选5系，因为说明你选车较为理性，毕竟5系相对于E级并没有明显的短板，只是个别方面稍有弱势。
有人说，我对E级/5系完全无感，不存在纠结，那么说明你在选车方面还是经验太过匮乏，这是一个日后可能后悔的重大信号。
二、以5年计，谁的未来会更好？
从两者即将上市的改款车型看，都称不上优秀。但豪华车消费市场是在不断下沉的，这非常的吃品牌和设计，我认为E级未来会更广泛的受到消费者的欢迎。
三、谁更受到女性消费者喜爱？
这毋庸置疑是E级。
四、用于把妹选谁？
从概率上讲，应该是E级。
五、我就是觉得奔驰比宝马高级怎么办？
请出门左转。
结语：
奔驰就是奔驰，尽管E级这半年以来一直被诟病，但只要奔驰稍稍放下身段，迎来的就是市场上海啸般地回应，一度订到没车！这就是品牌的强大号召力。
宝马已经不是曾经的宝马，宝马放弃了可贵的运动基因，但宝马血统依然在各个部件的踏实做工中流淌，德味仍浓，巴伐利亚的工匠精神未灭。
E级品牌调性高奔驰e，5系均衡买得值，宝马三缸伪宝马，奔驰S真奔驰！