这个问题，刚好和一个哥们聊过，我是个宝马粉，但是买了奔驰，他是奥迪死忠，拥有两辆A6，一辆45 quattro，一辆allroad。
我们一致的观点是，无论你内心倾向于哪个品牌，奔驰一定有个定位类似的竞品，产品线广度是BBA之首，更不要说其他品牌了。这对于用户粘度的提升来说，无疑是有很大的正向影响。我去4s保养时候，在休息厅常听到一起来保养或者维修的客户聊天，很多家里都是好多年前就有了一辆奔驰，后续置换和添购依旧继续选择了奔驰。许多经济条件不错的家庭，父母开的是S或者E，给初入社会的儿女也会选择一辆C或者E来作为事业起步的支持。
另一个对用户粘度影响比较大的就是奔驰对于产品线更新的效率也是BBA之首，又是一个增加粘度大杀器。奔驰总是时不时对外观或者内饰进行阶段性的升级或者小改款，并且改款力度远超宝马奥迪，现款A4内饰简直老旧的不能看，和上一代C比都未必能打赢，更不要说新C是全方位吊打。这对于潜在用户消费时候的感官刺激是很明显的，多数人买车不会特别去深究机械层面有多么优秀，还是更在乎一些显性的特征，比如外观内饰和动力是否够用。
品牌核心价值来说，奔驰讲豪华、宝马讲运动、奥迪讲科技。三者无疑奔驰的走的路更宽一些。我认识的人之中，有人厌恶宝马的鼻孔以及肌肉感和运动感奔驰e，有人对奥迪的虚拟座舱无感，但少有人对奔驰的豪华感嗤之以鼻。毕竟钱花下去了，享受相应的“档次感”这件事，无论国内外的消费者都是认同的。
说完品牌层面，说回E和A6。现款产品来说，我个人都认为从理性层面出发奔驰e，A6在机械层面无疑是优秀的，45quattro和55quattro都是同价位里最能打的。可惜，消费行为本身不是完全理性的，尤其汽车这种带有社会属性的产品。面子、品牌调性，外观气质这些因素往往比机械素质更容易打动客户。简单一点说，你带一个女性，比如你的妈妈、奶奶、妻子、女儿、女朋友或者同事坐进两辆车里，让她们来比较那辆车感觉更好，那我敢说，奔驰e的赢面更大。因为女性的消费观念往往比男性更主观更感性。
