前言：
职场就像围城，我们每一个职场人总是以“墙外”的视角羡慕着“墙内”的世界，而也许你的生活也出现在别人的梦中。
今天，笔者给大家分享一位底层员工心声。让我们一起了解一下基层员工们最原始的生活、工作状态。希望这些“干货”能让你认识到不一样的职场。
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不带任何情绪色彩的客观评论一下货拉拉的现状和未来，今年以来货拉拉变动挺大的，裁员潮一波接着一波，人心散乱。在这个时间点上货拉拉无疑走到了尴尬的境地，主要在于以下几个方面
上市梦碎
货拉拉2021年上市的舆论热火朝天，只差临门一脚，但最终还是失败了，在滴滴货运被按死的下半年里，货拉拉竞对极少，说明了货拉拉赛道其实没有问题，在天时地利人和的情况下上市依然没有成功，这其实明确地传递了货拉拉走向资本市场道路短时间内走不通的信号，这个标志性事件的失败会引发巨大的负面蝴蝶效应，恶性循环接踵而至。
资本失宠
上市失败同样梦碎的还有投资人，资本市场对货拉拉失去耐心的最直观影响是货拉拉缺钱，缺钱会导致资金链断裂，维持现状就要降本提效，从哪里降本呢？基础设施的降本并不会提效，员工的降本才有可能提效，所以有了可怜的年终和n+1，员工对于薪酬的抱怨会铺满网络，最终导致货拉拉在舆论上也维持不了好形象，内部资深技术人外逃，外部资深技术人不再愿意来货拉拉趟浑水，结果就是技术人才双双流失。
技术人才流失
货运其实是一条好赛道，虽然故事少点能炒的点并不多，但好好做是有可能做成高德地图一样的基础服务，先不说基础服务能不能够带来好看的营收，基础服务一定要能有过硬的技术沉淀才行，但货拉拉即便在鼎盛时期2021年前后，技术沉淀也是十分浅薄，这一点在内部从事过开发工作的人都心照不宣，一个成熟的基础服务或o2o公司是一定要有一套成熟稳定的中间件体系，这决定了以后的技术链路是否会向科学合理的方向发展，进而决定了数据质量以及更上层的服务质量，所有条件都满足了才能有后续的算法层面的沉淀可谈，人才流失会让本身就不稳定的根基失去向好的可能。
赛道焦虑
说回o2o的赛道，放眼2021年社区团购玩得火热，传统的o2o企业都已经在扩展赛道玩新东西了，货拉拉这条赛道却很难玩出新花样，那老赛道玩的明白也行，但从结果看货运业务的营收大概率是不及预期的，刚需？衣食住行里也就勉勉强强和“行”挂上点边，业务体量就那么大，这还是各大快递公司尚未深入插手的情况，业务上升空间尚且捉襟见肘。货运这条赛道好归好，即便能稳定走下去，单一的业务线在国内市场也早晚面临被收购的局面。那么就要扩充赛道货拉拉，橙心优选关停告诉了大家社区团购不是谁都能玩的，外卖更是早已饱和，这时候货拉拉做了一件惊天地、泣鬼神的操作—小拉。
小拉是2021年六月货拉拉在四川成立的子公司研发上线的网约车平台，而网约车的寡头滴滴才刚刚被按在沙滩上摩擦，滴滴没倒，很难从滴滴手里分一杯羹，滴滴倒了，滴滴就是小拉的未来…值得明确的是，滴滴上市前依然是巨额亏损，这是网约车寡头的未来，你做口碑做流量都行，变现你自己想办法。货拉拉凭什么认为小拉可以在网约车市场有一席之地，又凭什么认为自己这个刚做网约车的愣头青能获得资本的赏识呢？
扩张的余震
说回上市，货拉拉为了上市在2021年快速扩充技术团队，极速扩张在当下互联网存量市场在所难免的问题就是裙带关系。由于高层同时具有滴滴和饿了么双重背景，这导致绝大多数领导层都有滴滴和饿了么的基因。这首先导致了两大分支的不和谐，影响团队氛围；其次是作风官僚，除了个别领导本身的官僚作风，裙带关系也会导致官x，因为裙带关系能够带给一些人靠能力达不到的职级，这会让他们控制欲膨胀，突如其来的权力他们会滥用，这就会导致官x主义滋生；最后严重的裙带关系引发年终极不公平，而裁员又会从低绩效员工中优先下手，进而导致两大分支在货拉拉技术团队越来越有话语权…循环往复。
展望
接下来货拉拉或许在很长一段时间都会面临资金问题，直到找到新的金主，业务受限也在所难免，安心做一个本本份份的基础服务又何各大高层双向画饼的愿景相矛盾，即便n+1风波过后，那些需要20人的支撑性业务依然有200人佯装着努力在绞尽脑汁想出的牵强的指标上作出0.2pp的业绩同时每天产出2000篇文档开20000场会。各个业务线走向瓶颈都是在所难免的。
最后说一句，货拉拉对自己的预期太高了，直到现在依然在吃赛道红利，抛开赛道不谈货拉拉做得不算好货拉拉，和科技公司更是八杆子打不着。