近日，我们从相关渠道获取了一组全新奔驰GLC的相关谍照，新车将会采用与S级相同的全新家族式设计语言，与C级基于相同的MRA II平台打造，将会在北京奔驰亦庄MRA工厂投产，有望搭载后轮主动转向系统，后轮转向技术的加入可以减少低速行驶时的转弯半径，提高操控的灵敏度。
整体轮廓变化不大，但在细节上的调整明显
外观在大部分的细节上有明显的调整，前脸的中网内部采用了直瀑格栅加横条式组合，中间加上奔驰的三叉星辉大标奔驰glc，展现出了奔驰的豪华气息。两侧的LED头灯组与全新的奔驰GLS有异曲同工之处，下包围采用了贯穿黑化处理，配合双边大尺寸的装饰件，运动的同时不缺乏时尚感。
侧面和尾部的造型与现款的区别不大，整体的轮廓依旧是饱满圆润的造型，外后视镜从A柱下移到车门的位置。根据惯例，在车身尺寸上会比现款有所加长，国产之后的代号为V254，预计会推出7座版本。轮毂的造型也是侧面的亮点之一，采用五幅刀锋式的设计，值得一提的是，该轮毂是低风阻轮毂奔驰glc，也就意味着其拥有更低的能耗表现。
尾部造型与奔驰GLA如出一辙，采用最新的LED尾灯，底下为双边四出的排气布局。
内饰跳过双联屏的设计，直接采用与S级相同的竖屏布局
相较于外观，内饰的变化更加明显，直接跳过奔驰“双联屏”的设计，采用与S级相同的竖屏布局，标配了12.3英寸的全液晶仪表盘以及竖置的11.9英寸的中控大屏，搭载了奔驰最新的MBUX系统。从S级以及C级的新款车型来看，奔驰会在后续逐步把此类设计普及到整个奔驰系列。
这一点就可以看得出来奔驰很聪明，先把最新的技术和设计放到旗舰车型S级上面，让消费者有一种先入为主的印象，心里就会觉得，这是奔驰旗舰车型的设计，然后再把此类设计普及到走量车型上，让消费者有一种“花小钱办大事”的感觉，以此来提高整个品牌的销量。
动力方面，全新GLC将会提供三种动力总成，除了现款搭载的2.0T发动机，还将新增1.5T发动机加48V轻混系统的组合以及2.0T插电混合动力版本，与之匹配的是9AT的变速箱。
虽然同级别车型里面GLC的售价最高，但销量领先
豪华品中型SUV这个领域一直是兵家必争之地，各大车企都在使出浑身解数想在此领域分得一块蛋糕，尤其是在BBA阵营里面的奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，销量上一直都处于该级别的领先水准。
3月份的销量分别为：12748辆、9071辆和8469辆。从数据中我们可以看到三者之间GLC的销量尤为突出，市场份额也非常的可观，3月份的销量占SUV销量1.60%的份额，占中型SUV车型6.23%的份额，占北京奔驰27.99%的份额。虽然三者之间无论是官方指导价还是市场终端售价，GLC都是价格最高的，但是销量也是最高的。不仅如此，GLC还常年居于豪华品牌中型SUV榜首的位置，可见其产品力之强！
汽车网评：全新奔驰GLC将继续扛起奔驰在该级别车型的销量大旗
凭借着三叉星徽的光环加持和尺寸不小的SUV造型，无论是之前的GLK还是现在GLC，自从进入国内以来的热度一直不低，全新GLC的推出将进一步巩固这一细分市场的地位，更优雅豪华的外观内饰设计以及新增的动力总成都是GLC的亮点，再加上其拥有不错的品牌号召力，不出意外的话，它将继续扛起奔驰在这个级别车型的销量重任。