年轻人第一台或者换购后首次选择豪华品牌,奔驰与宝马凭借出色的品牌力优势,使得其旗下产品的吸引力更外强烈,那么,在奔驰GLA和宝马X1之间,这两款车又该怎么选?
在驾驶模式选项中,新BMW X1提供了Sport、Comfort以及ECO三种模式可选,而Sport模式可对传动系统进行个性化选项,而ECO模式也有相对应的个性选项。当调至Sport模式时,变速箱便会自觉的往下降一挡,随时进入状态。除此之外,变速箱也提供了S挡模式,在此模式下,变速箱则会在转速允许的情况下降两挡,随时准备爆发。
宝马X1的内饰对于很多人来说非常熟悉了,无论是5系还是X3上都采用的是相似度很高的座舱布局。中控台略微朝向驾驶员一侧,对车主朋友更加友好。中控配备10.25英寸的触控液晶屏,可支持CarPlay功能,用起来也是得心应手。
宝马汽车的内饰,并不像奔驰那么有豪华感,也不像奥迪那样有科技氛围,但这种简简单单的设计,还是非常耐看的,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,门把手处还有皮质包裹,进行了缝线处理,中间部分,黑色饰板增加了些精致感宝马x1,让车厢内不会过于沉闷,方向盘的握感很舒服。
X1虽然出自宝马,但外观设计却有着更多凸显时尚、居家的风格,从某种程度上逐渐淡化了运动方面的色彩,双肾前格栅是必不可少的标志性元素,全部采用电镀饰条进行装点,虽然面积不大,但视觉冲击力依旧强大,两侧灯组通过熏黑凸显运动气息,由于全系未配备前雾灯宝马x1,所以雾灯区被立体装饰件取代,还有一个明显的通风口设计。
宝马X1还进行了堪称“变态”式的拉长,它的车身长宽高分别达4565/1821/1620毫米,轴距更是达到2780毫米,几乎持平汉兰达2790毫米的数据,奥迪Q3、奔驰GLA在宝马X1面前,几乎可以用小得可怜来形容,宝马X1大空间的优势完全迎合了国人的痛点,当然也能更好的胜任家用车这个角色。
作为宝马SUV家族中的入门产品,宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点,受到不少消费者的关注。不过话又说回来,宝马X1既有明显的优势,也有一些很明显的痛点,比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下,2.0T的车型还是很值得推荐的。
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