看到全新一代宝马X6，外观就是又焕然一新了。新车前脸的造型配备下包围，运动感明显增强，两侧棱角分明的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰身来看，新车依旧是年轻运动的车身线条，宽C柱的传统得以延续，前端采用21直径后轮，有助于突出宝马X6的造型。屁股通过线条的运用，让屁股的立体感进一步加强，大灯尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
一进入这款车的内饰，内饰做工非常可圈可点宝马x6，用料也是十分的可圈可点。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得出色，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控部分以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较奢华，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
宝马X6的车长4947mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X6xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度宝马x6，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X6搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在8位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X6，那么我们根据历史上购买过宝马X6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X6最满意的是它的科技感，另外3.0t、空间大也都是大家喜欢它的点。