在2019年广州车展正式拉开帷幕的前一夜，梅赛德斯-迈巴赫对旗下全新SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS进行了全球首发。迈巴赫创立于1919年，与劳斯莱斯、宾利一样，都是顶级豪华汽车品牌。57系列和62系列车型是助力迈巴赫腾飞的重要车型，国内车迷认识“迈巴赫”品牌大多也始于此。高昂的制造成本和极其有限的产量，再加上高达千万元的售价也不是一般消费者能消费得起的，迈巴赫远在神坛的同时也就成了奔驰集团的亏算大户，最终于2013年停产迈巴赫所有车型，随后关闭了迈巴赫品牌。
2014年，梅赛德斯-迈巴赫成为梅赛德斯-奔驰的子品牌，并于2015年在中国全球首发其首款车型——梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，开始竞争顶级豪华品牌与豪华品牌之间的细分市场并获得了初步成功，现阶段，迈巴赫S级轿车持续火热加价销售中。此次，梅赛德斯-迈巴赫又推出了基于奔驰GLS打造而来的梅赛德斯-迈巴赫GLS，我们一起通过一组实拍了解一下它。
外观介绍专属的迈巴赫品牌标识压印在车头、轮圈、D柱、车尾等位置，搭配别具一格的双色车漆，它时刻彰显着自己不同于奔驰GLS的尊贵身份。经典的三叉星徽立标，配合梅赛德斯-迈巴赫风格的竖直格栅，带镀铬细编织网的两侧宽大进气口打造出颇具气势的前脸，23英寸的多条幅轮圈别致优雅，两条贯穿的镀铬饰条搭配两段式LED尾灯，让尾部轮廓更加立体。
当打开车门时，车身高度会降低25毫米，踏板会进一步减小路面与车辆地板之间的距离，从而使进出变得更加容易。如果后门打开迈巴赫gls，相同侧面的踏板将自动向外伸出，可以使用媒体显示屏中的特殊菜单随时更改这个默认设置。例如，可以使踏板永久缩回或仅在手动指导下伸出。
车速超过16km/h后踏板会自动缩回。在越野驾驶模式中中，始终禁用自动功能，以避免与不平坦的表面碰撞。关闭侧门后，踏板将在约1.5秒内缩回。每个踏板的支撑结构设计为最大载荷为200千克。
迈巴赫GLS在内饰方面完全照搬了奔驰GLS的设计，通过一些材质与工艺方面的变化，营造出了完全不一样的感受，还是值得我们慢慢品味。在发布会现场令我印象最为深刻的就是它座椅、车窗框架、车顶和中控台等位置都采用Nappa真皮包裹，辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边，和奔驰GLS造型、设计一样但座舱豪华感却有了巨大提升。
梅赛德斯-迈巴赫GLS的轴距为3135毫米，车身长度达5205毫米，这为它打造出头等舱级的后排乘坐体验提供了必要条件。实拍车型采用了后排双独立行政座椅，椅背倾斜角度最高可达43.5度，后排腿部空间最大可达1.34米迈巴赫gls，配合腿托可实现类似半躺的状态。除了冷藏箱和折叠式小桌板，隐藏在中控台木饰盖板下的恒温杯托和独立手机放置台也彰显了独到的人性化关怀。
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