横向对比，同价位22款5、6、E性价比最高的车型，宝马530尊享，奔驰E300豪华、奥迪A6l 55TFSI尊享雅致。
先说优点
1、动力系统对比奔驰e300，奥迪A6l 55更强。
奥迪A6l
发动机方面奔驰e300，宝马530和奔驰E300都采用马力相当的2.0t发动机。而奥迪A6l 55采用3.0t加48V轻混系统，6缸，最大马力340，就发动机数据而言，奥迪完胜。而且奥迪A6l TFSI尊享雅致型更是配备了奥迪招牌quattro四驱系统，应对雨雪泥泞路段，脱困能力和稳定性都比采用后驱的宝马530和奔驰E300强太多。
奥迪A6内饰
动力系统综合对比，奥迪A6l采用6缸大马力发动机，加上主打性能的双离合发动机，零百加速实测5秒多，也是这三款唯一可以跑进5秒的车型，quattro四驱系统让你在雨雪天气依然从容自信，48v轻混的加入，可以有效的缓解自动启停带来的卡顿感，让其起步更加平顺，因此奥迪A6 55尊享雅致型是这三款车型性能最强之选。
奥迪A6l
2、车身用料、变速箱配置，宝马530更有诚意。
宝马5系
过去重量轻、强度高的合金材料只用在飞机、火箭等人类高端机械上，如今随着科技的突飞猛进，合金材料和技术不断升级，生产成本逐渐降低，汽车也大量使用了这些轻量化、高强度的合金材料——铝合金。
宝马5系内饰
汽车上使用的铝合金并不是我们印象中用来铸锅的铝，而是通过特殊配料和工艺加工出来的“合金装备”，它的成本肯定没有用来制作人类高端飞行器的超高端合金高，轻量化也不会像飞行器那么极致，但也要比传统钢材贵太多、轻很多。宝马530整车质量在这三款车型里是最轻的，整车质量仅有1775kg，但是安全系数却很高，碰撞测试成绩相当优异，这主要得益于车身采用的大量铝合金材料，既保证了车身整体强度，又极大降低了车身重量，对性能和节能减排有很多帮助，所以宝马530的燃油经济性也是这三款车型里最好的。
宝马530
变速箱方面，宝马530使用采埃孚8At，奔驰E300采用自家研发的at变速箱，奥迪A6l则采用湿式双离合DCT。性能方面这三款离合器都是旗鼓相当，但是耐久度和使用寿命方面DCT显然有很多不足。就换挡逻辑而言，宝马调教下的采埃孚8At要聪明很多。因此，变速箱方面，宝马有先天优势。详细配置参数可以在懂车帝中查看。
3、内饰设计，奔驰当仁不让。
奔驰E300
奔驰内饰一直是业界标杆，质感皮革、木纹面板、标志性的大连屏，充分地把古典美学和现代科技融合，虽然宝马530内饰用料也很有诚意，但是进入车内就明显感觉奔驰E300更胜一筹，这就是奔驰内饰设计师的厉害之处。其E级大连屏和C、S新款双屏幕，更是国内车企争先模仿的对象，内饰设计要说第二没人敢说第一。
奔驰E级内饰
新款1.5t C级和老款1.5T E级销量给力，全靠奔驰内饰设计师力挽狂澜。北奔近年来的品质和口碑有很大的争议，但是不可否认，它的内饰颜值确实是bba里最高的，而且在这个颜值即正义的时代，你觉得这套内饰价值多少呢？特别对女司机而言，是汽车性能重要还是漂亮的内饰重要呢？
奔驰E300
缺点对比
1、奔驰Carplay只支持有线连接，而且不能全屏显示，这两项功能在宝马和奥迪上早已得到实现。carplay好用程度毋庸置疑，其他品牌自带车机系统要么卡顿、要么功能少，实用性和便捷性都无法和carplay相比，宝马和奥迪基本都是上车秒连，奔驰还要再插上数据线，使用体验差了很多。外观上很多人说没有老款大气，而且丑了很多，但是颜值这种东西都是很主观的，有人说丑，有人就是很喜欢。
奔驰E级双连屏
2、新款宝马530缺点也很明显，首先仿皮座椅质感很差，而且带通风的打孔座垫很容易开裂；还有就是天窗异响，在懂车帝宝马5系车友圈，就会发现很多人反映会出现这种情况，虽然都是小毛病，但是很影响驾驶感受，不过总体上看也都是小概率事件。
宝马5系座椅和天窗
3、奥迪A6l的问题仍然集中在变速箱，虽然湿式双离合比干式升级很多，但是稳定性仍然和AT有差距，在拥堵的城市没有AT那么从容。还有就是内饰质感较差，异响异味相对严重。这些问题也是奥迪即使大幅优惠，销量依然追不上宝马和奔驰的原因。
奥迪A6内饰
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