宝马X6在设计上综合了轿车与SUV的特点，其实从宝马x6音响这个角度来看，同样带有这两种车型的典型特征。既有轿车的轻松悦耳，又不免沾染上了SUV不事细节的粗犷做派。
宝马x6音响：外观
宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。宝马X6是一款交叉车型，与普通轿跑车相比，X6吸收了SUV车型的一些优点，比如更大的内部空间，更高的离地间隙宝马x6，更高的坐姿等。
宝马X6从理念上来说还是以X5为蓝本的，所以在内饰上也处处表现出与宝马X5一脉相承的关系，整体的风格和布局与X5基本一致。但材质和造型则更为精致，从这个细节上可以看出，其实X6这款车的操控和舒适性等仍然还是在尽量向轿车靠拢的。
不过X6毕竟是被设计成轿车与SUV的交叉车型的，因此还是被加入了一些运动风格的元素，比如方向盘上的镀铬饰条以及中控台下部左右两侧的膝靠，换档杆也与X5更为接近，由此也带来了几分激情。不过音响的操控仍然借助iDrive系统来完成，这也从一个侧面暗示了X6与硬派越野车的本质区别。
宝马x6音响：音质轻松中偏向粗犷宝马x6，略显粗糙
X6在设计上综合了轿车与SUV的特点，其实从音响这个角度来看，同样带有这两种车型的典型特征。既有轿车的轻松悦耳，又不免站染上了SUV不事细节的粗犷做派。音质在整体上还算不错，但是仔细品评之下，还是显得粗糙了一些。
X6的原车音响在能力上也算不错，但同时也带有明显的缺陷，就是低频部分的明显不足。其实从综合素质上来看，宝马X6的这套音响尽管够不上顶级水平，但也绝对属于一流水准。然而就是因为低频部分的薄弱，让它成为木桶的最短板，并最终影响到了整体的得分。
我们评测宝马x6音响水平的这五个细分项，其实并不是相互独立的，而是一个互相影响互为补充的整体。常常是一个方面出现的明显缺陷，最终令所有的指标都受到影响。宝马X6就是这样一个典型例证。它中高频的音色是相当不错的，但加上低频之后，尤其是播放需要着重在低频部分表现激情的乐曲时，一下子就让总体的声音黯然失色了。