1月8日，上汽集团发布2020年12月及全年产销数据。数据显示，12月，上汽集团产销量分别约为66.4万辆和74.7万辆，同比增长8.6%和7%；全年整车销量约为560万辆，连续十五年保持国内第一。
具体来看，上汽大众2020年销量约为150.5万辆，同比下滑24.7%。行业人士分析认为，上汽大众2020年销量受到了新冠肺炎疫情的影响，尤其是疫情导致的全球汽车行业芯片供应短缺，很大程度上制约了上汽大众下半年的产能供给。
随着2021年新款途观、MEB平台电动车等车型上市，以及奥迪车型的陆续投产，上汽大众将成为上汽集团未来盈利的增长点。
上汽集团另一个合资车企上汽通用2020年销量约为146.75万辆，同比跌幅收窄至8.29%。上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌2020年销量分别约为88.5万辆、29.1万辆和23万辆。
“这一增长趋势有赖于上汽通用的积极调整。2020年通用相继推出了近三十款重磅新车、升级及改款车型。”安信证券认为，上汽通用2020年的调整和转型取得了显著效果。
自主板块方面，由荣威、MG、大通、五菱等组成的“自主品牌阵营”2020年销量合计约为260万辆，在集团总销量中的占比为46.4%，创下历史新高。其中，售价低于3万元的宏光MINIEV成为上汽集团的“爆款车型”，12月销量为3.2万辆，环比增长13.6%。
值得注意的是，新能源板块是2020年上汽集团增速最快的板块。2020年，上汽新能源汽车销量约为32万辆，同比增长73.4%。为了进一步加码新能源，2020年底，上汽集团推出了进军高端新能源汽车市场的智己汽车。据了解，2021年1月13日，智己汽车将亮相首款车型。
