截止3月6日，包括丰田、本田、日产、马自达在内的四家日系车企已陆续公布在华最新月度来看。整体来看，四个日系品牌在华的销量表现基本相同，即2月份出现较大的环比下滑，但是1-2月份销量则出现较大的同比增长。
造成这种情况的主要原因是，由于去年2月份疫情致使去年基数较低，多家日系车企在前两月销量实现了大幅增长。而由于2月份春节的原因，月内工作日减少直接影响到销量，因此多家车企销量出现环比下滑也在意料之中。
根据丰田汽车公布的最新数据显示，2月份丰田汽车在华销量为11.74万辆，环比下滑38.1%；1-2月销量为30.69万辆，同比增长81.4%。
从数据来看，丰田的表现要比本田、日产更加亮眼，主要得益于卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、雷凌、凯美瑞、威兰达、汉兰达等车型的持续热销，多款车型的持续畅销使得丰田汽车在华销量得到稳定增长。
据了解，年内丰田汽车将发布多款新车。其中，一汽丰田亚洲狮计划将于3月29日正式上市，广汽丰田凌尚则计划在上半年上市，两款车型基于TNGA架构打造，定位A+级轿车，轴距均为2750mm。新款汉兰达预计在今年第二季度上市，轴距达到2850mm，采用2.5L混动系统，在外观、空间等方面有所提升。此外，“一汽丰田版”汉兰达、国产Harrier也计划在年内推出。
本田的销量略逊于丰田。数据显示，1-2月本田在华销量为23.90万辆，同比增长48.0%。其中，2月销量为8.16万辆，环比下滑48.2%。
目前，广汽本田旗下的产品线相对丰富，轿车包括飞度、凌派、雅阁，SUV则有缤智、皓影和冠道，MPV车型则有奥德赛。东风本田的产品线虽然没有广汽本田丰富，但是也在不断拓展中，去年7月东风本田上市了思域两厢版，12月份又上市了LIFE，填补了小型车市场空白。
据了解，年内本田汽车或将推出多款新车，包括本田EA6、全新一代缤智、中期改款雅阁、“广汽本田版”思域、全新一代思域，拓展产品阵营或迎来新的销量增长。
日产主要依靠轩逸、天籁、逍客、奇骏四款车型走量。数据显示，1-2月日产在华销量为22.19万辆，同比增长66.5%。其中，2月销量为7.56万辆，环比下滑48.3%。
具体车型来看，轩逸当月销量28,638辆，天籁销量为7,486辆，奇骏和逍客分别10,113辆和9,059辆。
从车型来看，东风日产主要依靠轩逸走量，在轿车领域除了朗逸能够与之一战外，其它车型几乎无法撼动轩逸的地位。不过，相对于丰田和日产，日产实现走量的产品还是较少，特别是轩逸车型，一旦失宠东风日产的销量将出现断崖式下跌。据了解，全新奇骏和全新逍客均已发布，年内有望引进，这也将提升日产在华的产品竞争力。
最后一家日系车企就是马自达，其在华的销量远不及以上三个品牌。数据显示，2月份马自达在华销量为1.06万辆，环比下滑48.8%；1-2月累计销量为3.12万辆，同比增长33.3%。
具体到合资公司，2月一汽马自达销量为2,759辆，长安马自达销量为7,798台。1-2月一汽马自达为8,998台，长安马自达为22,193台。可以说，一汽马自达严重拉低了马自达在华整体表现，这也与其产品阵营不够丰富有很大的关系。
具体到车型，马自达3昂克赛拉前两月销量为14,958辆，占马自达总销量近一半。另外两款车型为CX-4和阿特兹，前两月销量分别为4,859辆和4,139辆。
总体来看，日系品牌在国内市场的需求量还是很大的，四家日系车企前两月总销量就达到了近80万辆，在国内市场的市场份额也在不断提升，侧面反映了消费者对头部日系品牌的认可。