近日，零跑汽车公布其4月数据：4月交付新车2770台，同比增长866%，环比增长278%；截止到4月底，累计交付新车14608台。4月订单3614台，环比增长12%，年度累计订单13633台，保持稳中有升态势，用户认可度越来越高，同时也展现除了其一定的市场竞争实力。
目前零跑汽车已推出T03、S01和C11三款量产车型，其中，T03成为绝对的销量担当。去年5月才上市的T03累计2020年全年累计销量为10266辆，占零跑汽车去年全年总销量的90.12%。零跑T03在年初推出了2021款车型，新增流沙粉、珊瑚橙两款颜色，并推出豪华版拼色外观；同时零跑T03×泰迪珍藏联名版也在上海车展亮相，强化T03年轻化、女性化调性，提升“萌系智能小车”的产品标签认知，增加了不同消费者的选择。
零跑T03的NEDC续航里程达到403km，在微型车中成绩较为出色，最大功率和最大扭矩分别达到55kW和155N·m，配备8寸全液晶仪表盘+10.1寸悬浮式中控屏，拥有10项智能辅助驾驶功能，并具备整车OTA升级功能，在同级别车型中具有较高的拓展性。
其次备受期待的零跑C11在去年12月上市，补贴后售价15.98-19.98万元。零跑C11是零跑C架构下打造的首款车，新车定位纯电动中型SUV，车身尺寸4750×1905×1650mm，拥有2930mm超长轴距，NEDC工况续航里程为480km-600km，配备Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。
在上海车展期间，零跑汽车宣布将推出国内首款拥有完整自主知识产权的“盘古”油冷电驱总成，采用可变架构设计，以满足整车布置对平置、倾斜的需求。据悉，该设计可满足百万公里寿命，其车规级AI智能驾驶芯片“凌芯01”也是具备中国自主知识产权。同时，零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军也在上海车展期间接受媒体采访时表示，今年零跑的销量目标是超过6万辆，其中“T03按照5万辆的目标努力迈进，C11四季度正式交付，目标是想突破1万辆。”不过以目前的销量数据来看，零跑想要完成年初的销量目标需要其在产能上“加把劲”。不过随着今年第四季度C11的交付，将助力零跑在2021年的销量更上一层楼。
