广汽集团8月6日发布的7月产销快报显示，1-7月集团生产汽车116.5万辆，累计产量同比增长16.6％，较2019年增长4.5％；累计销售汽车120.7万辆，同比增长19.7％，较2019年同期增长4.3％。
终端交付更是火爆，集团7月终端销量达18.3万辆，同比增长4.4％，环比增长1.2％，1-7月累计终端销量达122.7万辆，同比增长21.8％，较2019年增长4.4％。累计产销、终端均实现双位数增长。
广汽埃安新能源车实现翻倍增长
7月，广汽集团新能源乘用车销量达11,909辆，同比增长80.9％；今年以来新能源乘用车累计销量达63,457辆，同比增长84.1％，持续引领市场。
自主新能源车品牌广汽埃安月度产量、批发销量及终端销量均突破万辆。7月，埃安新增订单超16,000辆，销量10528辆，同比增长103.6％；1-7月已经实现累计销量53541辆，同比增长110.3％，实现翻倍增长，接近去年全年销量。其中，10万级科技头等舱埃安Y自今年4月份上市以来销量稳步提升，7月销量超过3000辆。
今年，广汽埃安迈入发展新高度。在广汽集团持续加强自主研发的支持下，各项业内领先的电动化核心技术陆续应用在AION系列的多款车型中，包括GEP2.0平台、两挡双电机“四合一”集成电驱系统、弹匣电池系统安全技术，以及下半年即将搭载实车量产的海绵硅负极片电池技术、超级快充电池技术等，均为埃安品牌注入更强有力的科技体验与更具活力的市场形象，品牌价值得到持续提升。
与此同时，广汽集团于近日公告，埃安与华为将基于广汽GEP3.0 底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，联合开发首款中大型智能纯电SUV 车型，并计划于2023 年底量产。与华为携手，能够与集团自研形成相互补充，两条路并行将大大加快广汽集团电动智联化进程与发展质量。
广汽传祺连续13个月正增长
广汽集团另一个自主品牌广汽传祺延续自去年以来的亮眼表现，7月生产汽车29545辆，同比增长56.4％，环比增长29.3％；销售汽车29,227辆，同比增长26.4％，环比增长17.2％，实现连续13个月正增长。1-7月累计生产汽车17.0万辆，同比增长29.4％；累计销量达18.0万辆，同比增长28％。
值得一提的是，广汽传祺的高价值车型MPV家族传祺M8、M6销量不断冲高，7月销量合计11,154辆，同比增长53.3％，已连续3个月破万辆；1-7月累计销量65,366辆，同比增长109.4％。
此外，新车传祺影豹深受青睐。定位于运动、智能轿车，影豹在外观、动力操控和科技体验上都更加吸引年轻用户。据了解，自6月18日预售起至8月1日，影豹累计订单已超15,000辆，市场反响热烈。值得注意的是，影豹是广汽集团推行车型大总监组织模式下开发的第一款车，也是其GPMA架构下首款运动轿车。影豹的开门红使市场对于广汽自主板块的开发体制变革有了更多期待。
日系“两田”累计产销双超40万
自年初以来，广汽集团旗下两大日系合资企业广汽本田、广汽丰田顶住疫情反扑与芯片短缺的冲击，仍旧取得骄人的业绩。1-7月，广汽本田累计产销分别实现41.68万辆和43.20万辆，同比增长4.2％和10.7％；广汽丰田累计产销分别达48.17万辆和49.24万辆，同比增长25.1％和24.5％。
7月份，广汽集团共6款车型月销过万，其中2款月销过2万，分别为：凯美瑞系列22,042辆；雷凌系列21,259辆；皓影15,354辆；威兰达系列12,291辆；飞度12,031辆；雅阁系列10,154辆，“两田”旗下车型各占半壁江山。
7月27日，广汽集团举办以“引领驾势 智创未来”为主题的投资者开放日活动，通过智能网联和新能源两大专场，集中向外界展示了公司以e-TIME行动计划为纲领，在智能网联及新能源、新科技领域取得的多项成果和未来战略布局，以及把握汽车“新四化”发展趋势向科技型企业转型的规划。
8月2日，广汽集团凭借2020年的亮眼业绩第九次入围《财富》世界500强，2021年排名上升至176位。广汽集团表示，未来将把握“新四化”发展趋势，全面落实“1615”战略，以“全面提升自主创新能力，实现集团高质量发展”为战略重点，实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升，打造成为国内领先、国际先进的科技广汽，向世界一流企业进军！
