今日，第十六届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）正式拉开帷幕。作为今年国内汽车行业的“压轴大戏”，吸引众多国内外车企参展，借助展会推出一波重磅车型，为年底的收官之战做最后的冲刺。
以“新科技·新生活”为主题的第16届广州车展今日启幕。在新一轮科技革命浪潮的推动下，当前中国汽车产业正告别高速增长，经过30多年的发展，2018年车市进入了第一个负增长时期，中国车市从增量市场走向存量市场，在此背景下，车企之间的竞争焦点趋于精品化；另一方面，汽车电动化、智能化开始进入爆发式发展阶段。本届广州车展上，新能源车型不再屈居冷清的B馆，而是强势抢占C位，进入主战场A馆。据统计，在本届车展上，国内外车企共展出新车1085台，其中新能源汽车150台，概念车28台，展会规模更是达到24万平方米。
亮点一 ：中国品牌全面出击
在当前全球汽车市场不景气的大环境下，中国汽车市场今年增速有所放缓，其中自主品牌受到波及较大。中汽协数据显示，今年1-10月，自主乘用车共销售809.11万辆，同比下降3.60%，占乘用车销售总量的41.91%，占有率同比下降1.12个百分点。
在年底最后一场大型车展上，主场作战的自主品牌纷纷推出重磅车型，其中，一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、吉利、奇瑞、华晨、比亚迪、江淮、众泰、东南、欧尚汽车、汉腾、斯威及奇瑞捷途等均亮相车展。
其中，广汽集团携旗下7大品牌一举包下整个2.2馆，打造“广汽馆”，并带来广汽传祺GM6、全新GS5、三款概念车等车型，其中，传祺GM6正式启动预售，预售价格为11.5万元-16.5万元。
今年动作频频的比亚迪不仅携秦唐宋元四大家族车型到场，还带来三款颇具实力的车型，包括宋MAX DM、唐5座版、唐EV600广州车展，其中唐五座燃油版共推出了4款车型，售价区间为12.99-15.49万元；而五座DM版共推出2款车型广州车展，补贴后售价为25.49-27.49万元，比亚迪全新一代唐 EV预售价26-36万元。
此外，一汽红旗HS7亦在广州车展正式公开亮相，作为一汽红旗的全新中大型SUV，红旗HS7的设计风格源自2016年北京车展上发布的红旗S-Concept概念车，看上去大气稳重，该车有望于2019年正式上市销售。
亮点二：新能源车C位出道
近年来，随着新四化革命成为新的行业发展趋势，其中最为明显的是新能源车呈现爆发式增长。数据显示，今年前10个月，国内新能源车累计销售86万辆，同比增长75.6%。业内人士普遍认为，今年新能源车销量将超过百万辆，这也将成为推动车市稳定发展的主要动力。
本次车展上，诸如丰田、日产、大众、通用等国际主流品牌，均在加速新能源车的落地。比如一汽丰田带来了卡罗拉双擎E+，奥迪带来旗下首款电动SUV——奥迪e-tron，开启豪华电动SUV市场的全新格局。
广汽本田旗下品牌“理念”在广州车展上正式发布了一款名为“VE-1”的紧凑型纯电动SUV，其指导价为22.58万元，补贴后价格为17.08万元起。该车基于本田缤智打造而来，亦是广汽本田推出的首款纯电动车。
自主品牌方面，广汽新能源、奇瑞新能源、比亚迪、上汽新能源及北汽新能源等无一缺席，发挥浑身解数，重磅出击。
其中，长城WEY品牌首次发布了WEY P8的GT车型，新车整体在WEY P8设计基础上进行了一定修改，使车辆整体结合了GT车型以及SUV车型的造型特点，动力部分采用了插电混动系统。
众泰汽车则带来了Z500EV Pro、ET450和E200 Pro三款新能源车型，其中纯电动中级轿车Z500EV Pro为首发上市，同时其亦是众泰在国际车展上市的首款新能源车。
北汽新能源更是携三款诞生于达尔文系统的智能纯电动车型——EU5 R550、EX3和EX5亮相广州车展，同时还有两款纯电动国民车EX360、EC3。
此外，过往备受争议的造车新势力们也不甘示弱，纷纷趁着广州车展的机会搭台露脸，其中小鹏汽车G3、蔚来ES8基准版、电咖ENOVATEME7等均高调高相，而小鹏汽车G3将于12月12日正式上市。
亮点三：豪华品牌意在“走量”
继2017年销量全部突破60万辆并创造历史之后，“德系三强”今年仍保持稳定增长。公开数据显示，今年前10个月，奔驰一马当先累计销售突破50万辆，达到550938辆，同比增长12.7%；奥迪则在近几个月全面爆发，累计销售53.97万辆，增长势头强劲；而宝马则因为主力车型BMW X3迎来国产，使其1-8月的进口量同比下滑7.5%至116320辆。最终，宝马前10个月累计销售仅51.61万辆，暂时处于下风。在激烈的市场竞争之下，广州车展成为ABB展示自家热销车型的绝佳场地。
因此，今年广州车展一众豪华车不再是以概念车为主，反而大力推出主销车型的换代产品。
一汽-大众奥迪旗下豪华C级车全新一代奥迪A6L迎来全球首秀。截止目前，奥迪A6L经历了八次迭代，在保留历史传承的基础上，产品力全面进化。不过，相比于去年之前就已经完成换代的老对手奔驰E级和宝马5系来说，奥迪A6换代速度稍显落后，况且包括Q5L和A4L在内的这一代的奥迪车型略显颓势，在奔驰和宝马两大老对手以及上一代车型的光环压力下新A6L能否再度成功还要看市场的后续反应。此外，全新奥迪A7，全新奥迪Q8以及奥迪Formula E也首次在车展中展出。
宝马方面，全新BMW X5正式亮相，同期开启预售，并将于年底上市，此次预售共包括2款车型，预售价为82万-92万元。宝马X5作为宝马家族第一款SUV产品，自1999年第一代产品问世以来一直广受业界好评，这样一款车型如今进化到了第四代，未来大型豪华SUV市场的搏杀将更加惨烈，尽早提升宝马X5这一支柱车型的综合竞争力应对将要来临的变化不失为明智之举。但此次全新宝马X5打破以往7年一代进化规律也必然会造成一定负面影响，一方面会让宝马现款X5客户面临损失；另一方面，换代时间的压缩造成研发成本相对上涨造成宝马自身利益受损。另外，在本届车展上，BMW X家族集体亮相，全面展示“BMW X之年”的战略成果。 BMW i8敞篷跑车和新BMW 1系三厢M运动版也现身车展，进一步扩展宝马集团车型阵列。
奔驰则带来中期改款后的国产奔驰C级轿车和AMG C 43/63等车型。此外，奔驰A级轿车以及AMG GT四门跑车等明星车型也同台亮相。