10月11日，吉利控股集团公布了吉利汽车最新一期销量数据。数据显示，今年9月份，吉利汽车单月销售新车10.4万辆，同比减少18%，1-9月，吉利汽车累计销量为92.18万辆，同比上涨5.3%。截至九月份，吉利汽车已经完成153万辆全年销量目标的60%。
从具体的车型结构来看，9月份，吉利汽车的SUV阵营继续担当销量主力军，单月SUV累计销量达到了63781辆，其中星越L在9月份销售新车10168辆，累计订单已经超过了6万辆。轿车方面，吉利汽车的轿车阵营在9月份也收获了39409辆成绩，其中星瑞在9月份实现了10173辆的成绩，始终保持着月均万辆的稳健势头。
除此之外，帝豪家族9月销量20021辆，包括博瑞和博越在内的博字辈车型，9月销量也达到了18013辆，缤瑞和缤越的单月销量为15084辆。
在新能源方面，几何A、几何C、帝豪EV、以及帝豪GSe等新能源车型，在9月份实现了11177辆成绩，虽然整体体量仍然相对较小，但是同比去年已经提升了83.5%。1-9月，吉利汽车新能源产品阵营，累计销量已经达到了57243辆，同比上涨了18.5%。
此外，从品牌结构来看，在9月份的销量表现中，领克品牌表现不容忽视。9月份，领克汽车销量达到15823辆，环比上月提升162%。今年前九个月，领克品牌已经累计销售14.8万辆新车，同比增长了39.67%。
坦白来说，在“金九银十”的销售旺季，吉利汽车并没有发挥出其应有的热销水准。虽然9月仍然保持在了10万辆以上，但是距离年销量目标仍还有60多万辆尚待完成，压力不小。
究其本质，芯片供应紧缺不容忽视。目前星越L已经积累了6万多辆的订单，据吉利汽车旗下经销商透露，目前星越L现车非常紧俏，交车周期大多需要2-3个月，但市场上仍有源源不断的订单。
不难推测，如果芯片供应得到解决，产能跟上之后，吉利汽车的销量还将迎来一波高峰。更何况，现如今吉利汽车旗下的产品线也得到了新鲜血液的补给，博瑞国风版、远景X6 PRO、嘉际白金款、博越X等新品矩阵，预计也将为吉利汽车带来不错的销量贡献。
