听我的，下面这些车闭眼上高配动力准没错：
★ BMW X1买2.0T：BMW这台1.5TB38三缸发动机，不管是震动控制、噪音控制乃至油耗等方面，表现都相当一般，不要说跟四缸比，就算跟其他品牌三缸发动机比都没有优势。用在MINI这样车身轻小，底盘硬，隔音本来就一般的小车上宝马x1，缺点还没那么容易察觉。用在X1上的体验就相当一般了，想买的X1的，果断上2.0T的B48，不管是两驱配7速湿式双离合还是四驱配8AT，平顺性噪音控制表现都要好很多，更符合BBA的身份。
★ 雪佛兰迈锐宝XL/别克君威买2.0T：倒不是说1.5T不够用，就是现在美系B级车的优惠太大，一台思域次顶配/顶配的价钱，就能上一台尺寸更大动力更强的2.0T美系B级车，更不要说底盘调校操控感受还相当可以。如果你更看重动力操控，这么便宜的2.0T不买，总有种有便宜不占王*蛋的感觉。不过通用已经推出了全新一代的1.5T Ecotec发动机了宝马x1，最大马力有211匹，已经很接近2.0T的237匹了，迟些也会配在雪佛兰/别克的大多数车型上。
★ 马自达阿特兹/CX-5上2.5：这俩车上2.0是真不太够用，毕竟尺寸不小，发动机出力也一般。马自达的6AT变速箱再聪明，也扶不起来。上个2.5整体动力要畅快许多，再配合上那台表现出色的6AT，这才不会白瞎浪费了马自达的底盘调校功底，而且不会迟到。
