从造型上看，宝马7系采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。总体而言，新一代宝马7系的前脸的造型变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感宝马7系，全LED点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是非常高的外观设计，宽C柱的传统得以延续，的多辐式轮圈造型精美，视觉效果尚可。鸭尾通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，贯穿式的尾灯设计也具有一定的高级感。
内饰设计上，宝马7系更强调高档和豪华。三幅式方向盘运动感充盈，同时支持方向盘加热功能。操控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高级，能够把家人牢牢抓住。
宝马7系的车长5273mm，车身宽度达到了1902mm，轴距3210mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在43位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马7系搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘宝马7系，可以提供更好的动力表现。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.1S，在80万以上豪华车车型中排在58位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、自动泊车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、缺气保用轮胎、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、外后视镜自动防眩目、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、发动机启停、手机无线充电、制动力分配(EBD/CBC等)、全液晶仪表盘、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动驻车等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马7系，那么我们根据历史上购买过宝马7系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马7系最满意的是它的涡轮增压发动机，另外双肾、dsc也都是大家喜欢它的点。