百公里加速3.7秒 保时捷卡宴Coupe版车型_新车推荐-超级汽车网

在几年前，保时捷第二代卡宴保时捷的中期升级之前，就有传闻保时捷会推出一款与宝马X6车型作为竞争。而在2015年，宝马X6的竞争对手保时捷车型并没有出现，而在此时，梅赛德斯-奔驰推出了自己的全新车型，即GLE Coupe车型。而近期，我们的前方摄影师发现了一个测试车型，看起来像一个踩在高跷上的Panamera。虽然并没有100%证据证明这就是卡宴Coupe版车型。但由于没有任何已知的跨界车型的佳话，所以我们有理由认为这就是卡宴Coupe版车型的早期版本。自2017以来，第三代卡宴已经在展厅展出，一款时尚的跑车版本可能会在2018年底到来。在这一点上，人们对它的了解还不多，但期望它将使用与标准卡宴相同的基础配置，以及相同的动力系统。目前这个名字还没有正式公布，所以暂时采取“卡宴Coupe版”的称呼。我们仍在等待保时捷确认新的SUV，直到车型正式公布，我们为大家带来了即将到来的车辆的推测性的评论。

外观方面

不用说，正在测试的卡宴Coupe版车型将不会离卡宴差距太远，这并不奇怪，因为在早期的原型通常是从该品牌不同的模型中借用的，而卡宴Coupe版也不例外。从车身上看，卡宴Coupe版与Panamera车型的车身有着某种联系。它的车顶，尾部，和侧面设计来自轿车设计，前脸借鉴了卡宴车型，具有更大的保险杠。卡宴Coupe版采用新款掀背式尾门，后排车窗有所改动，尾灯也采用全新设计。外形上的变化令卡宴 coupe与第二代保时捷Panamera有着相似的运动感。
为了区分它与标准卡宴SUV，保时捷为卡宴Coupe版在前面和后面加入了几个独特的特点。前保险杠得到了重新设计，包括更大的进气口，而尾部采用了贯穿式尾灯设计和独特的排气管。
内饰方面
卡宴Coupe版车型将与标准卡宴的内饰具有很多的相同店。后面的车厢可能会有点不同。由于轴距较短，后排乘客的腿部空间会减少一些。由于轿跑式屋顶和较小的四分之一窗口造成了顶部空间也将减少。
卡宴Coupe版车型的中控棱角与折线处理会更锐化，更硬朗，比如前排空调出风口。中央液晶显示屏为12.3英寸，支持PCM系统（保时捷通讯管理系统），以及包含了空调控制、车辆属性在内的功能性配置。与此同时， 换挡杆周围的物理按键也都更换为触摸按键。仪表台方面，全新Cayenne最中央的表盘依旧是机械式转速表，两侧各有一对7英寸彩色显示屏，可提供丰富的驾驶信息。但即将到来的SUV也可以得到一些独特的功能，一个运动方向盘，运动座椅作为标准配置。
动力方面
动力系统和变速器将来源于标准的卡宴车型，卡宴标准车型将使用3.0升V-6发动机，额定功率为340马力和449牛米的峰值扭矩。百公里加速时间为5.6秒，而最高速度是245千米每小时。而卡宴S，它使用同一双涡轮增压V-6，但得到了升级，以产生更坚实的440马力和549牛米的峰值扭矩。百公里加速显然更快，只需4.6秒，而最高速度增加到264千米每小时。Turbo版本也将提供，将会提供双涡轮增压，4.0升V-8发动机。在常规的Cayenne Turbo中，这台发动机将提供541马力和770牛米的峰值扭矩，使SUV在3.9秒内完成百公里加速，最高时速估计为每小时285千米。还有可能推出一款Turbo S车型，但今年晚些时候肯定会出现。这款车型将使用相同的4.0升V-8，但输出可能会增加到至少580马力和约813牛米的峰值扭矩。百公里加速时间将在3.7秒内完成，以最高时速至少290千米每小时的速度进行冲刺。
最大的问题是卡宴Coupe版车型是否也将以电子混合的形式出现。在这个规格中，SUV将3.0升V-6涡轮增压发动机与电动马达相配合，总输出功率为455马力和761牛米的峰值扭矩。百公里加速时间需要4.7秒，而最高速度限制为253千米每小时。虽然比Turbo模型慢，但E-混合动力车的行驶里程显著提高。不用说，卡宴跑车可以使用油电混合动力系统来抢占宝马X6和梅赛德斯-奔驰GL跑车的现有车型市场。
价格方面
通常跑车风格的车型通常比他们的标准同行贵一点，所以期待卡宴Coupe版车型比普通卡宴要贵。但没有迹象表明卡宴Coupe版车型会有多贵，但保时捷可能想把价格比作竞争对手。例如，宝马X6与X5相比有10%的溢价，因此卡宴Coupe版车型可以在标准SUV上获得类似的增长。如果发生这种情况，卡宴基础模型可以从大约72000美元开始，而S修剪可以在选项之前获取大约88000美元。涡轮版车型可能会在130000美元左右。