当然，由于这是AMG车型，突出功能是发动机。经过调校后的4.0升双涡轮增压V8发动机令人印象深刻的577马力输出和850牛米的峰值扭矩，梅赛德斯并没有让人失望。与其他AMG发动机一样，4.0升使用HOT -V设计，将其双涡轮增压器安装在气缸盖之间。发动机采用逆流进排气系统，清洁空气从气缸盖外部流出，并流入停在发动机顶部的双涡旋涡轮。其结果是动力几乎是瞬间提升。
动力通过AMG的变速器九速自动变速器和G级新的全时四轮驱动系统，其后偏置40/60扭矩分配。尽管它也是非常重，粗狂的SUV在短短4.4秒内就完成了百公里加速，最高时速可达到220千米每小时。如果支付金额可以获取额外的配置，将最高速度调整到240千米每小时。
当然，AMG G63在加速运行期间将听起来惊人的，由于AMG调校的双排气可变排气襟翼。只要按一下中心控制台上的按钮，打开管道内的襟翼，就可以让更多的V-8发动机轰隆声、爆炸声和噼啪声通过排气管传出来。梅赛德斯也保证了AMG G级的多元性。它不仅是一个高输出车型，如果它停止下来成为一个放松的家庭拖车。G63通过中控平台按钮可以控制五种道路驱动模式。模式包括湿滑模式, 舒适模式, Sport, Sport+和个人性化设置，最后一个模式可由驾驶员定制，以满足他或她想要的。
梅赛德斯也没有放弃G-Wagon的越野能力。SUV车身框架拥有9.5英寸的离地间隙和带自适应减震器的四轮独立悬架。除了五种公路驾驶模式外，梅赛德斯还包括三种越野模式 - Sand Trail和Rock。而G-Wagen的大部分越野能力来自其全时四轮驱动系统和锁定差速器。虽然即将离任的G-Wagen具有50/50的扭矩分配，但更新的分动箱可在道路行驶期间为后驱偏置提供40/60扭矩分配。在越野方面，分动箱使用多片式离合器进行50/50扭矩分配，锁定率为100％。
令人印象深刻的是，梅赛德斯设计的分动箱以高达40千米/小时的速度进入低速传动装置。大多数4WD系统要求车辆在变速器处于空档时完全停止。更重要的是，从低档到高档的转换可以在高达71千米/小时的速度下进行。考虑到梅赛德斯将爬行率从2.1：1降低到2.93：1，这让人印象深刻。
外观方面
当然，梅赛德斯-AMG并不打算让G63的视觉吸引力保持不变。 AMG增加了一个新的，更具侵略性的前格栅和保险杠，以及喇叭形轮拱。保护侧条带为高光黑色，并带有银色AMG标志。备用轮胎采用不锈钢外壳和3D梅赛德斯星型标识。而前挡泥板上的“V8 BITURBO”LOGO和后门上的AMG G63 LOGO也同样是3D打造的。前进气格栅周围的装饰条涂有哑光铱银，大型制动卡钳涂成红色。 G63标配21英寸轮毂，当然你可以选购22英寸。还有一个名为AMG Night Package的可选外观包。它在外部照明和车窗户上添加了烟熏玻璃。此外，侧镜采用黑曜石黑色涂抹，以对应车身颜色。备胎盖周围的环形和保险杠上的饰边都具有相同的黑色外观。
价格方面
梅赛德斯-AMG在日内瓦国际车展中展出了2019款G63车型。它将在2019年年初正式亮相。定价尚未公布，我们预计在接近其发售时将才能再见其真容。至于未来的发展方向，我们还预计梅赛德斯 - AMG将推出更强大的AMG G级车型。我们报道了梅赛德斯为G73注册商标，这就是我们所期待的。至于动力传动系统，我们听说有相同的4.0升涡轮增压V-8发动机的传言，但搭配功能强大的混合动力系统，而动力输出将达到800匹马力。