第十名，奥迪A4/A5，60538辆
A4轿车曾经是奥迪的面包和黄油来源的重要车型，而现在它不再是该品牌最畅销的车型，你将会发现奥迪Q5跨界车在这个名单上的排名更高。我们将A4的销量与A5系列(包括轿跑车、敞篷车和两厢车型)相结合，以匹配梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)所有c级车型的销量。
第九名，凯迪拉克XT5 ，60,565辆
凯迪拉克(Cadillac)试图将自己重塑为宝马(BMW)的合法竞争对手，但在展厅内却没有取得成功。运动型的ATS和CTS轿车一直销售缓慢，与此同时，凯迪拉克最畅销的车型是舒适的，非运动型XT5跨界车，与雷克萨斯RX等车型展开竞争。
第八名，雷克萨斯NX，62,079辆
雷克萨斯(Lexus)的NX跨界车是经久不衰的RX的兄弟车型，它的销量已经超越了ES轿车，成为雷克萨斯品牌中销量第二的车型。然而在2019年，它可能会面临一些内部竞争，现在更小的UX已经上市销售。
第七名，讴歌RDX，63,580辆
讴歌仍在销售汽车，但其SUV车型，紧凑型RDX和三排MDX在销量上占据了主导地位。重新设计的RDX在2018年的销售表现尤其强劲，销量比去年增长了近24%。
第六名，宝马X3/X4，65,674辆
不久之后，宝马的X3跨界车在销量上超过了3系轿车。我们把新一代X3和X4“双门轿跑车”(coupe)结合在一起，以便与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的GLC系列相媲美。2018年，这款车的销量增长了50%以上。
第五名，梅赛德斯奔驰GLC-class ，69,727 辆
当你想到梅赛德斯 - 奔驰时，你可能会想到的豪华轿车。但该阵容中最耀眼的销售明星是GLC紧凑型跨界车。GLC不仅在奢侈品市场的一个热门领域具有竞争力，还拥有多种车型，包括V-6和v -8动力amg改装性能车型，以及一种更时髦的“轿跑车”车身风格。
第四名，奥迪Q5 ，69,978辆
奥迪广受欢迎的Q5跨界车与其竞争对手梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) GLC之间的销售竞争再激烈不过了，因为这两款车的销量仅差251辆。奥迪仅凭借一种车身风格(目前还没有类似coupe的版本)和一种性能改装车型SQ5取得了胜利。
第三名，宝马3系/4系，75,957辆
宝马3系，曾经在奢侈品世界是一个单一的实体，现在分为3系轿车，旅行车和掀背车型，以及4系轿跑车，敞篷车，和Gran Coupe车型。随着宝马的跨界车获得成功，这两款车型在2018年都出现了大幅下滑。 一款全新的3系轿车，如图所示，即将上市;它承诺将比以前更具运动性，试图修复在汽车爱好者的声誉。(我们在这里将3系和4系的销量汇总，以匹配梅赛德斯-奔驰，后者报告了所有c级轿车、轿跑车和敞篷车的销量。)
第二名，雷克萨斯RX ，111,641辆
雷克萨斯(Lexus)在上世纪90年代末首次开始销售舒适的RX跨界车时，采用了一种特殊的东西。由于其极为棱角分明的造型，这款定义豪华的SUV不再是无害的，但它仍然是豪华和无害的驾驶。 2018年销售强劲，这可能归功于增加了新的三排版本RX L.
第一名，特斯拉Model 3，138,000辆
尽管特斯拉在2018年的生产过程中遇到了各种各样的麻烦，但它最终还是能够提高销量，生产出数量可观的新型电动3型轿车——据《汽车新闻》(Automotive News)统计，其中13.8万辆。我们很好奇特斯拉2019年将会有什么表现，因为它已经降价2000美元，以弥补税收减免的减少，同时还承诺会推出价格更低的Model 3标准系列车型。